Temukan kotak sampel teknologi kereta api

Kesesuaian dengan standar proteksi kebakaran DIN EN 45545 berlaku terutama pada sistem ulir di bagian dalam. iglidur ® Mur spindel J350, yang memenuhi persyaratan untuk interior kereta api, dapat ditemukan dalam portofolio material yang luas dari teknologi sekrup utama.

• Dalam ulir trapesium dan curam, tipe silinder atau sebagai varian flensa
• Kebisingan yang rendah dan bebas getaran

kabel chainflex®, teknologi sekrup utama dryspin® dan suplai energi digunakan untuk membuat sistem naik ke atas pesawat bebas perawatan dan, yang terpenting, tahan lama. Pintu yang rusak dapat membahayakan penumpang dalam situasi darurat dan menjadi penghalang bagi pemindahan penumpang yang cepat dalam kehidupan sehari-hari.

Komponen utama dari pengembangan baru dari Knorr-Bremse GmbH, Divisi IFE bebas pelumas dan oleh karena itu bebas perawatan, yaitu sekrup timbal heliks tinggi® dan mur sekrup timbal dari igus®. Komponen ini tahan terhadap korosi dan media serta memastikan masa pakai yang lama - dengan biaya yang jauh lebih murah.

Bantalan biasa kami dapat melumasi sendiri dan bebas perawatan, yang meminimalkan biaya perawatan. Mereka hemat biaya dan kuat, ideal untuk beban tinggi. Dengan online tool kami, Anda dapat menghitung masa pakai. Ketersediaan? Di seluruh dunia dan dalam 24 jam! Mereka juga tahan terhadap bahan kimia.

Rasakan kenyamanan dengan bantalan biasa iglidur®! Bantalan ini memungkinkan penyetelan sandaran tangan, meja lipat, dan kursi di kompartemen penumpang dengan tingkat kebisingan yang rendah dan bersih. Bantalan ini kuat, bebas perawatan, dan mudah dibersihkan.

Kopling kereta api mendapat manfaat dari keandalan tinggi dari bantalan biasa iglidur® dan cakram dorong. Pada kopling Scharfenberg, misalnya, mereka digunakan pada pin utama sehingga cakram pengait dapat berputar selama kopling. bantalan biasa tidak memerlukan pelumas tambahan dan oleh karena itu bebas perawatan.

Sistem rel linier yang kami tawarkan mencapai nilai presisi dan gesekan yang serupa dengan pemandu bantalan bola yang disirkulasi ulang atau pemandu roller track dan juga dicirikan dengan bebas perawatan, bebas pelumas, berjalan mulus, dan mudah dipasang. Keunggulan ini dihasilkan dari plastik iglidur® yang dikembangkan secara khusus untuk foil geser drylin® dan permukaan geser.

iglidur® plain bearing dan teknologi linear drylin® memastikan penyetelan yang bersih, koefisien gesekan yang rendah, dan gerakan dengan kebisingan yang rendah tanpa pelumas tambahan. Hal ini disebabkan oleh pelumas kering yang terkandung dalam bahan igus®. Jika komponen harus sesuai dengan DIN EN 45545, iglidur® RW370 dapat digunakan.

igubal® Bantalan biasa berbentuk bola adalah elemen bantalan yang dapat menyesuaikan sendiri dan bebas perawatan yang seluruhnya terbuat dari plastik. Mereka dapat digunakan hingga +200 ° C tergantung pada pilihan bahan. Seluruh sistem sambungan igubal® tidak sensitif terhadap debu dan kotoran dan bebas korosi.

Karena bantalan iglidur® terdiri dari polimer berkinerja tinggi non-konduktif, bantalan ini dapat digunakan sebagai komponen isolasi di titik bantalan pada pantograf. Karena bantalan biasa mengandung pelumas padat, bantalan ini tidak memerlukan pelumas tambahan dan oleh karena itu bebas perawatan. Bahan iglidur® G, H370, J, W300, X dan Z sering kali dipasang di pantograf.

Roda gigi iglidur® kami bebas pelumasan dan bebas perawatan serta memiliki ketahanan aus yang tinggi. Roda gigi ini telah terbukti dalam berbagai aplikasi dan telah diuji di laboratorium pengujian kami. Kami mendukung Anda dalam memilih bahan dan teknologi produksi yang tepat untuk roda gigi yang disesuaikan.

Titik-titik kereta api digunakan untuk mengurangi gangguan pada perjalanan kereta api. Mereka digunakan untuk transisi kendaraan kereta api yang mulus dari satu jalur ke jalur lainnya. 
Penggunaan roda gigi iglidur® i3 kami yang tahan aus berkontribusi pada masa pakai yang tinggi pada aplikasi ini.

Rantai energi kami terbuat dari bahan yang dioptimalkan untuk waktu pengoperasian dan masa pakai yang lama. Rantai ini ramah kabel, ringan, stabil, tidak berisik, mudah dibuka, dan perawatannya mudah. Rantai ini dapat membawa energi, data, kabel serat optik, minyak, dan udara dalam satu sistem dan dapat dikonfigurasi secara online. Dengan plastik pintar, mereka dapat diperluas sebagai sistem pemantauan mandiri yang cerdas.

kabel chainflex®, teknologi sekrup utama dryspin® dan suplai energi digunakan untuk membuat sistem naik ke atas pesawat bebas perawatan dan, yang terpenting, tahan lama. Pintu yang rusak dapat membahayakan penumpang dalam situasi darurat dan menjadi penghalang bagi pemindahan penumpang yang cepat dalam kehidupan sehari-hari.

Untuk merutekan kabel dengan aman dari unit kontrol ke meja transfer dalam jangka panjang, bahkan dalam kondisi cuaca ekstrem dan udara asin di pelabuhan di Felixstowe, dan untuk meminimalkan waktu perawatan, operator memilih sistem flizz® yang terbuat dari baja tahan karat, di mana e-chain® dari seri E4 dan kabel chainflex® digunakan.

Kabel chainflex® dikenal karena keandalan dan kualitasnya. Dengan pengalaman selama 30 tahun, kami menawarkan berbagai macam kabel untuk berbagai aplikasi. Kabel ini bebas perawatan dan memberikan kinerja tinggi, bahkan dalam kondisi yang paling buruk sekalipun. Waktu pengiriman yang cepat menjamin waktu henti minimum.

Mengembangkan pintu penumpang yang ringkas untuk kendaraan kereta ringan baru di jalur Metro del Valles di Barcelona: Ini adalah pekerjaan perusahaan Spanyol, Masats. Para insinyur mengandalkan kabel kontrol chainflex® dan e-chain® dari igus® untuk mekanisme pembukaan pintu.

Sistem rantai siap pakai® dari igus® adalah sistem rantai energi siap pakai yang terdiri dari rantai energi, kabel fleksibel, konektor, lembaran logam, dan bingkai pemasangan. Sistem ini tersedia dalam empat versi standar: Dasar, Standar, Standar Plus dan Premium. Setiap sistem telah diuji secara final dan dilengkapi dengan jaminan.