Ubah Bahasa :
Contoh aplikasi dari teknologi perkeretaapian
Ikhtisar kisah sukses dengan produk dari bidang transportasi penumpang, transportasi barang dan infrastruktur
Sistem naik ke dalam kereta yang dapat diandalkan. Ketika bepergian dengan trem atau kereta, penumpang akan menemukan komponen igus® yang pertama kali mereka temui begitu mereka naik. kabel chainflex®, teknologi sekrup timbal dryspin®, dan suplai energi digunakan untuk mengoperasikan sistem naik dengan cara yang bebas perawatan dan, yang terpenting, dapat diandalkan.
iglidur® Bantalan biasa polimer dan pemandu linier drylin® memastikan penyesuaian yang bersih, koefisien gesekan yang rendah, dan gerakan dengan tingkat kebisingan yang rendah tanpa pelumas tambahan**.** Hal ini dimungkinkan oleh pelumas kering yang tergabung dalam bahan igus®.
Plastik gerak digunakan dari kabin pengemudi hingga rem. Elemen kontrol untuk mengoperasikan kereta api dan trem juga mendapat manfaat dari spesifikasi plastik gerak. pemandu linier drylin® digunakan pada tuas rem, misalnya. Untuk ketahanan aus yang tinggi, titik-titik bantalan pada panel kontrol dan rem darurat dilengkapi dengan bantalan biasa iglidur® G. Remnya sendiri juga dilengkapi dengan bantalan biasa iglidur®, karena bebas korosi dan memungkinkannya berfungsi sempurna saat terjadi benturan dan kotoran.
Pintu kereta ringan yang hemat tempat dengan kabel dan rantai energi
Mengembangkan pintu penumpang yang ringkas untuk kendaraan kereta ringan baru di jalur Metro del Valles di Barcelona: Ini adalah pekerjaan perusahaan Spanyol, Masats. Para insinyur menggunakan kabel kontrol chainflex® dan rantai elektronik® dalam mekanisme pembukaan pintu. Berkat desain khusus mereka, kabel kontrol memungkinkan untuk bekerja dengan radius tikungan yang sangat kecil, hanya 20 milimeter. Oleh karena itu, kabel-kabel ini sangat ideal untuk pintu penumpang, yang merupakan salah satu sistem yang paling hemat tempat di pasaran.
Kereta ide: Bantalan linier untuk pengangkatan skuter elektronik di Deutsche Bahn
Ideenzug adalah inisiatif Deutsche Bahn yang didedikasikan untuk transportasi penumpang masa depan. Salah satu konsep yang dikembangkan: lift skuter elektronik untuk suspensi hemat-ruang dan pengisian daya skuter selama perjalanan kereta. Skuter roda dua dihubungkan ke dudukan dan dapat digerakkan ke atas dan ke bawah secara elektrik pada sumbu linier. Di sinilah meja linear drylin® dengan penggerak untuk pengoperasian tanpa pelumasan berperan.
drylin® Penggerak sekrup menjaga penghubung celah di kereta tetap bergerak
Tangga geser harus berfungsi di segala cuaca dan aman sehingga penumpang dengan kursi dorong atau yang memiliki mobilitas terbatas dapat naik dan turun dari kereta secara mandiri. Komponen utama dari pengembangan baru dari Knorr-Bremse GmbH, Divisi IFE bebas pelumas dan oleh karena itu bebas perawatan, yaitu dryspin® sekrup utama heliks tinggi dan mur sekrup utama dari igus®. Komponen ini tahan terhadap korosi dan media serta memastikan masa pakai yang lama - dengan biaya yang jauh lebih rendah.
Pemandu poros bebas perawatan pada pintu kereta api berkecepatan tinggi
Kereta api berkecepatan tinggi ini melaju dengan kecepatan hingga 350 km/jam antara Beijing dan Shanghai. Pintu luar dipandu oleh pemandu poros dari seri drylin® R. Keuntungannya: Foil geser dari bantalan linier terbuat dari iglidur yang bebas pelumasan dan bebas perawatan®. Bantalan juga bekerja dengan sangat tenang dan bekerja dengan andal bahkan dalam kondisi cuaca yang terkadang buruk.
Pemeliharaan prediktif dalam pencucian kereta
Sistem pencucian kereta dari Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgéois (CFL) membersihkan kereta lokal dan kereta jarak jauh setiap hari di aula pencuciannya yang panjangnya 200 meter. Beberapa rantai energi digunakan bersama dengan teknologi sensor cerdas untuk memastikan bahwa troli pencucian bergerak di kedua sisi kereta, memantau status sistem dan merencanakan pemeliharaan prediktif.
Pergerakan meja transfer yang aman
Meja pemindahan di pelabuhan Felixstowe di Inggris ini memastikan bahwa lokomotif dengan cepat dipindahkan ke salah satu dari delapan jalur yang benar. Lokomotif dengan berat hingga 170 ton didorong dalam jarak hingga 30 meter. Untuk memastikan bahwa kabel dari unit kontrol ke meja transfer dirutekan dengan aman dalam jangka panjang, bahkan dalam kondisi cuaca ekstrem dan udara asin di pelabuhan, dan untuk menjaga waktu perawatan seminimal mungkin, operator memilih sistem flizz® dari igus® yang terbuat dari baja tahan karat, yang menggunakan e-chain® dari seri E4 dan kabel chainflex®.
bantalan linier bebas pelumasan dengan kekakuan tinggi pada kendaraan pembersih terowongan
Zweiweg International telah mengembangkan kendaraan pembersih dua arah untuk metro di Riyadh, Arab Saudi, yang dicirikan oleh teknologi pembersihan yang sangat fleksibel. Sistem linear dari kit konstruksi kami juga berkontribusi dalam hal ini. Teknologi linier bebas pelumasan dan bebas perawatan ini ringkas ketika ditarik dan masih memungkinkan panjang ekstensi yang panjang tanpa menghasilkan terlalu banyak di bawah tekanan air yang tinggi. Karena bebas pelumasan, kotoran dan debu juga tidak berpengaruh.
Sistem uji untuk rel kereta api
Kereta api berkecepatan tinggi melaju di atas rel dengan kecepatan lebih dari 300 km/jam. Bahkan retakan terkecil pada rel pun bisa menjadi risiko keselamatan. Untuk mendeteksi cacat tersebut, perusahaan Turki, Burak Cevik membangun sistem pengujian yang berjalan di sepanjang rel. Bantalan linier yang terbuat dari plastik berkinerja tinggi dari igus® digunakan pada titik-titik bantalan. Bantalan polimer berfungsi selama bertahun-tahun tanpa pelumas. Bantalan ini juga tahan terhadap lingkungan yang berdebu dan lembap serta suhu yang berfluktuasi.
Konsultasi
Saya akan dengan senang hati menjawab pertanyaan Anda secara langsung
PT igus® Indonesia+62 21 7588 1933Tulis e-mail
Pengiriman dan konsultasi
Secara pribadi:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB
Online:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB
WhatsApp-Service:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB