Stasiun pencucian kereta api: pemeliharaan prediktif

Fasilitas pencucian kereta Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgéois (CFL) adalah yang paling modern di Eropa saat ini. Fasilitas ini membersihkan kereta lokal dan kereta jarak jauh setiap hari di aula pencucian sepanjang 200 meter, yang menggunakan sistem yang canggih.
Agar dapat mencuci kereta dengan panjang yang berbeda secara efisien di aula besar, 200 meter dibagi menjadi segmen sepanjang 66 meter di mana troli pencucian tersedia. Ada empat troli pencucian di setiap sisi kereta, yang berjalan di sepanjang bagian kereta sepanjang 66 meter dan dengan demikian membersihkan seluruh bagian kereta.

Inti dari proses ini adalah energy chain yang memungkinkan troli pencuci bergerak. Energy chain ini bertugas memandu sejumlah besar selang dan kabel untuk energi, data, compressed air, air, dan bahan pembersih dengan aman.
Sistem ini harus berfungsi dengan baik dalam kelembapan tinggi, kondisi basah, dan saat menggunakan bahan pembersih kimia.
Beban yang tinggi terlihat jelas pada energy chain pesaing sebelumnya, yang berulang kali menyebabkan gangguan dalam proses operasi karena sebagian melonjak atau gagal. Hal ini sangat bermasalah karena sistem pencucian dioperasikan secara otonom dan kegagalan energy chain system dapat membuat seluruh proses pencucian terhenti. Pekerjaan yang diperlukan memakan waktu dan kadang-kadang harus dilakukan pada malam hari dan pada akhir pekan. Jika energy chain gagal, kemungkinan kendaraan kereta api terjebak di ruang cuci tidak dapat dikesampingkan, yang dapat berarti pembatalan beberapa perjalanan kereta api.

Perusahaan kereta api CFL menyadari bahwa mereka membutuhkan energy chain systems yang tidak hanya bekerja dengan andal, tetapi juga memastikan operasi prediktif tanpa kejutan.
Jawabannya ditemukan dalam energy chain polimer yang dirancang untuk lintasan yang panjang, yang dilengkapi dengan sensor cerdas untuk pemantauan kondisi dan pemeliharaan prediktif.

Sebuah Pemantauan kondisi (i.Sense EC.P) memungkinkan pemantauan permanen solusi e-chain dengan mengukur gaya dorong dan gaya tarik. Jika, misalnya, the-chain jatuh dari guide trough atau melompat, teknologi mencatat hal ini, menghentikan sistem dan dengan demikian dapat mencegah kerugian total yang mahal.
Sistem ini juga dilengkapi dengan sensor untuk pemeliharaan prediktif (i.Cee). Dengan mempertimbangkan data pemantauan kondisi seperti suhu, kecepatan perjalanan, atau jarak lintasan, hal ini memberikan perkiraan masa pakai sistem kepada operator serta memberikan petunjuk pemeliharaan dan inspeksi.
Interaksi antara i.Sense EC.P dan i.Cee tidak hanya memungkinkan operator untuk menghindari kerusakan total, tetapi juga untuk mengetahui secara pasti kapan kerusakan akan terjadi dan bagaimana cara menghindarinya. Oleh karena itu, kegagalan operasional yang tak terduga tidak akan terjadi lagi.