Tinjauan umum tentang jenis-jenis gear

spur gear

spur gear, juga dikenal sebagai gear silinder, adalah gear yang paling umum. Gigi terletak pada lingkar cakram silinder. Agar kombinasi menghasilkan spur gear, sumbu spur gear harus sejajar dengan pasangannya.

Profil gear berikut ini dimungkinkan:

• gear paralel secara aksial
• gear heliks
• Berbagai gear melengkung
• gear heliks ganda: undercut & gear herringbone

rack gear

rack gear adalah elemen mesin linear dengan gerigi. Serangan balik dibatasi oleh panjang rak, itulah sebabnya mengapa gerakan maju mundur biasanya terjadi ketika rack gear digunakan. Bersama dengan spur gear, kombinasi ini disebut rack gear.

Beberapa rack gear dapat jajarkan untuk membentuk rel bergigi atau jalur gear.

gear elips

gear elips terdiri dari gear yang tidak melingkar dan memiliki rasio transmisi yang tidak rata. Sementara penggerack gear biasanya terdiri dari gear bundar, gear elips, seperti yang telah disebutkan, merupakan gear non-melingkar. Ketika gear normal berputar, roda yang terhubung berputar secara merata. Dengan gear elips, gear yang terhubung harus identik satu sama lain sehingga jarak pusat yang konstan diperhitungkan. Jika gear elips dikombinasikan dengan spur gear, satu gear harus dipasang pada sumbu berosilasi yang dapat digerakkan atau berjalan di atas chain atau sabuk bergigi yang menghubungkan kedua gear.

Contoh penggunaan

• Penggerak chain untuk sepeda
• Mesin tenun

bevel gear
Sumbu gear bevel biasanya pada sudut 90° satu sama lain dan berpotongan. Ujung dari dua gear bevel yang digabungkan menjadi satu. Permukaan lateral bergigi terletak pada kerucut terpotong dan gigi biasanya lurus ke garis permukaan. Pada gear hipoid, mereka melengkung, sedangkan profil tinggi gigi umumnya sesuai dengan oktoid.

Worm wheel dan worm

worm gear terdiri dari worm, yang berbentuk heliks, dan roda worm. Gigi pada worm mirip dengan ulir, di mana gigi membungkus silinder seperti sekrup. Satu putaran setara dengan satu gigi. Dalam kasus yang paling sederhana, roda worm dapat berupa spur gear dengan gigi heliks.

Karena garis yang ingin dicapai, sisi-sisi gigi roda worm berlubang sehingga tidak hanya ada kontak titik. worm gear memiliki rasio transmisi yang relatif tinggi dan juga merupakan penggerak gear yang paling tenang.

Modifikasi yang mungkin dilakukan adalah worm globoid, yang disesuaikan dengan bentuk bulat roda worm. Dalam hal ini, silinder berpinggang dan tidak berbentuk silinder.