Ubah Bahasa :

Terminal kapal pesiar

Shore power supply untuk terminal kapal pesiar

Operasi pemuatan di terminal kapal pesiar mengoordinasikan pemindahan suplai, bagasi, dan peralatan teknis yang lancar antara terminal dan kapal. Personel kapal pesiar, staf pelabuhan, dan staf keamanan bekerja sama untuk memastikan pemuatan dilakukan dengan aman dan tepat waktu. Kargo seperti makanan, minuman, sprei, dan peralatan teknis dikirim sesuai dengan jadwal yang ketat yang dikoordinasikan secara tepat dengan waktu keberangkatan kapal. Tim khusus menangani pemuatan bagasi dan menggunakan sistem konveyor serta pelacakan bagasi digital untuk mengalokasikan bagasi ke kabin yang tepat.

Langkah-langkah keamanan dan kontrol sangat penting di seluruh proses untuk menghindari penundaan dan memastikan kepatuhan terhadap peraturan maritim. Komunikasi yang jelas dan koordinasi yang erat antara logistik terminal dan kru kapal sangat penting untuk menghindari kemacetan. Tujuan dari seluruh operasi adalah perputaran yang cepat dan lancar sehingga pelayaran dapat dimulai tepat waktu dan efisien.

Di halaman ini Anda akan menemukan informasi terperinci tentang:

Klik di sini untuk aplikasi kami

Shore power supply yang berkelanjutan di terminal kapal pesiar Rotterdam

Dalam video: Pemasangan mobile shore power connection "iMSPO" di pelabuhan Rotterdam.

Untuk mengurangi emisi dan kebisingan di daerah perkotaan, pelabuhan Rotterdam mengandalkan sistem shore power yang inovatif dari igus: iMSPO Cruise."Soket" yang dapat dipindahkan menyuplai kapal pesiar di sepanjang dinding dermaga sepanjang 230 meter dengan energi secara fleksibel dan efisien - terlepas dari posisi tambat mereka.

Sistem ini dipasang di bawah tanah di dalam parit dan bergerak secara tepat ke lokasi yang diinginkan menggunakan rol e-chain. Penyambungan oleh hanya dua orang membutuhkan waktu kurang dari 15 menit - aman, hemat tempat, dan sesuai dengan standar (IEC 80005-1). Daya hingga 16MW disuplai dari sumber terbarukan.

Hasilnya: Lebih sedikit CO₂, lebih sedikit kebisingan, kualitas hidup yang lebih baik - langkah pelopor menuju infrastruktur pelabuhan yang berkelanjutan.

Ketahui lebih lanjut tentang sambungan shore power terminal kapal pesiar

Tantangan implementasi di terminal kapal pesiar

Fleksibilitas untuk berbagai konfigurasi berlabuh

Dalam dunia pelayaran global saat ini, kemampuan untuk beradaptasi secara fleksibel terhadap perubahan kondisi
setiap hari - terkadang bahkan setiap jam - sangat penting untuk menjaga efisiensi dan profitabilitas.
Kemampuan untuk mengakomodasi kapal baru, memaksimalkan efisiensi pemuatan, dan merespons kegagalan peralatan yang memengaruhi penjadwalan berlabuh adalah aspek yang harus dipertimbangkan selama perencanaan.
Terminal kapal pesiar modern adalah operasi yang sangat dinamis, mudah beradaptasi, dan efisien - dan ini adalah sesuatu yang tidak boleh diabaikan saat merencanakan sistem shore power. Memilih solusi tanpa mempertimbangkan semua poin ini dengan cermat dapat mengakibatkan hilangnya sebagian investasi dalam efisiensi operasional dan karenanya profitabilitas.

Konversi frekuensi

Banyak kapal beroperasi dengan frekuensi on-board 60Hz, sedangkan jaringan listrik Eropa menyuplai 50Hz. Untuk memastikan power supply yang kuat dan aman, frekuensi harus dikonversi sesuai kebutuhan di darat. Hal ini membutuhkan apa yang disebut konverter frekuensi, yang tidak hanya mahal untuk dibeli, tetapi juga memerlukan perawatan rutin. Konverter ini adalah komponen utama dari sistem shore power dan merupakan salah satu tantangan teknis terbesar - terutama dalam hal mengintegrasikannya ke dalam struktur terminal yang ada.

Rintangan di dermaga

Rintangan tetap di dermaga terminal kapal pesiar dapat secara signifikan mengganggu kelancaran logistik pelabuhan. Secara khusus, sambungan listrik yang dipasang secara permanen untuk shore power suppply sangat diperlukan, tetapi sering kali merupakan penghalang fisik. Sambungan tersebut dapat menghalangi rute kendaraan dan pejalan kaki yang diperlukan untuk menyuplai kapal, penanganan bagasi, atau akses untuk layanan darurat. Selain itu, kabel listrik yang panjang yang diletakkan di area dermaga dapat menimbulkan bahaya tersandung dan menghalangi pergerakan peralatan seperti forklift atau troli bagasi. Kabel-kabel di permukaan tanah ini juga rentan terhadap kerusakan akibat lalu lintas yang padat di lokasi terminal, sehingga menimbulkan risiko keselamatan dan operasional. Kendaraan manajemen kabel besar, yang digunakan untuk menarik dan meletakkan kabel listrik yang berat, membutuhkan banyak ruang untuk bermanuver. Keberadaan mereka selama waktu puncak - misalnya saat naik atau turun - dapat menyebabkan kemacetan dan penundaan. Untuk mengatasi tantangan ini, terminal kapal pesiar perlu mengoordinasikan tata letak dermaga, perencanaan pemanfaatan shore power, dan manajemen lalu lintas di dermaga dengan cermat.

Ketersediaan daya

Kapal pesiar membutuhkan energi listrik yang cukup besar selama berada di pelabuhan. Tergantung pada ukuran dan kapasitas penumpang, kebutuhannya biasanya antara 8 dan 13 megawatt (MW). Konsumsi energi yang tinggi ini disebabkan oleh fakta bahwa kapal harus dioperasikan seperti kota terapung yang berfungsi penuh bahkan ketika berada di pelabuhan.
Sistem sentral seperti AC, penerangan, ventilasi, lift, dapur, pengolahan air, elektronik hiburan, dan jaringan TI harus tetap beroperasi secara terus menerus untuk memastikan kenyamanan dan keamanan beberapa ribu penumpang dan awak kapal. Untuk memenuhi permintaan yang tinggi ini, terminal kapal pesiar harus memiliki infrastruktur shore power berkinerja tinggi. Ini biasanya mencakup gardu induk khusus dan bala bantuan dari jaringan listrik lokal untuk memastikan suplai yang kuat dan tidak terganggu - tanpa membebani jaringan listrik kota.

Persyaratan shore power untuk terminal kapal pesiar sesuai dengan standar IEC 80005-1

Standar IEEE/IEC/ISO 80005-1 untuk sambungan darat tegangan tinggi berisi informasi lengkap tentang desain, instalasi, dan pengujian sistem HVSC (High Voltage Shore Connection). Standar ini memberikan panduan umum untuk sistem HVSC serta lampiran khusus untuk jenis kapal tertentu. Lampiran C sangat relevan untuk kapal pesiar. Bagian ini berisi spesifikasi yang memastikan interoperabilitas global dan keamanan sistem melalui parameter pengujian yang ditentukan.

Beberapa fitur desain yang paling penting untuk terminal kapal pesiar dan kapal pesiar adalah:

  • Sistem HVSC harus memiliki nilai minimum 16MVA (tetapi direkomendasikan 20MVA jika memungkinkan) pada tegangan nominal 11kV AC dan/atau 6,6kV AC. Untuk sistem HVSC dengan kebutuhan daya maksimum 7.5MVA, dua kabel paralel dengan masing-masing tiga konduktor pilot harus digunakan.
  • Kapal pesiar harus menggunakan empat koneksi daya tiga fase, masing-masing dengan nilai 500A, dan koneksi netral kutub tunggal dengan nilai 250A.
  • Uji kontinuitas konduktor netral dengan fungsi tripping harus tersedia.
  • Resistansi hubung singkat adalah 25kA selama 1 detik dan arus hubung singkat maksimum adalah 63kA.

Praktik terbaik untuk perencanaan, perancangan, dan implementasi yang sukses

Perencanaan harus diarahkan untuk mencapai konektivitas 100% dalam kondisi saat ini sambil memastikan fleksibilitas untuk beradaptasi dengan kebutuhan masa depan kapan saja.

Perencanaan sistem harus mempertimbangkan tidak hanya kebutuhan saat ini, tetapi juga potensi kebutuhan di masa depan dan situasi darurat yang mungkin timbul karena kegagalan perangkat lain di terminal. Sistem terbaik adalah sistem yang memenuhi persyaratan saat ini, mempertimbangkan perkembangan masa depan, dan dapat bereaksi terhadap peristiwa yang tidak direncanakan - tanpa upaya perencanaan tambahan.

Standar internasional IEC 80005-1 harus dipertimbangkan dengan cermat untuk memastikan interoperabilitas dengan sistem lain dan keamanan saat berurusan dengan teknologi tegangan tinggi.

  • Interoperabilitas: Karena terminal menerima kapal dari seluruh dunia, sangat penting untuk memastikan bahwa kapal-kapal ini dapat dengan mudah dihubungkan ketika mereka tiba.
  • Keamanan: Dengan sistem shore power tegangan tinggi, penting untuk merancang sistem yang mempertimbangkan keselamatan kerja dari perspektif listrik dan ergonomis.

Operasi bisnis inti harus dianalisis dengan cermat untuk memastikan bahwa sistem shore power terintegrasi dengan mulus ke dalam struktur operasional yang ada - dengan pengoperasian yang cepat, mudah dan aman.

Perencanaan sistem harus memastikan bahwa sistem shore power bekerja secara harmonis dengan operasi yang ada. Proses koneksi tidak boleh mempengaruhi efisiensi operasi. Sistem yang membutuhkan banyak tenaga kerja atau rumit untuk dioperasikan dan dipelihara dapat berdampak negatif pada profitabilitas.

Lebih lanjut tentang solusi shore power igus kami

Layanan kami menawarkan support yang disesuaikan, mulai dari saran teknis dan perencanaan proyek hingga instalasi dan pemeliharaan.

Layanan kami

Kami menawarkan berbagai macam solusi shore power. Di sini Anda akan menemukan gambaran ringkas tentang sistem kami untuk shore-side power supply untuk kapal di pelabuhan.

Produk-produk lain

Konsultasi

Saya akan dengan senang hati menjawab pertanyaan Anda secara langsung

Purwoko Hadiwijaya
Purwoko Hadiwijaya

Head of Business Unit, Energy Chain System®, National

+62 817 985 6709Tulis e-mail

Pengiriman dan konsultasi

Secara pribadi:
Senin - Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB

Online:
24 Jam

WhatsApp-Service:
Senin - Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB