Terminal RoRo

Shore power supply untuk terminal RoRo

Di halaman ini Anda akan menemukan informasi terperinci tentang:

Tantangan implementasi untuk terminal RoRo

Kebutuhan energi yang tinggi

Kapal RoRo memiliki konsumsi daya yang tinggi dan terkadang sangat berfluktuasi selama operasi pelabuhan. Pencahayaan dan ventilasi dek kendaraan, pompa/mesin bantu, penggerak ramp dan pintu, serta proteksi kebakaran dan sistem TI berjalan paralel dengan proses penanganan. Untuk koneksi HVSC, ini berarti desain yang kuat pada tingkat tegangan (biasanya 6.6kV atau 11kV), daya hubung singkat yang cukup, dan cross-section kabel yang sesuai secara termal. Lonjakan beban harus diserap dengan baik dan transfer beban dari kapal ke pantai harus dapat direproduksi dan tanpa penyimpangan tegangan atau frekuensi sesuai dengan IEC / IEEE 80005-1.

Konversi frekuensi

Banyak kapal RoRo mengoperasikan sistem on-board pada 60Hz, sementara pelabuhan Eropa menyediakan 50Hz. Oleh karena itu, shore power yang dikonversi frekuensi sering kali diperlukan - berdimensi untuk "hotel load" penuh termasuk ventilasi dek dan konsumen tambahan. Sinkronisasi yang bersih, urutan fase yang benar dan penyesuaian tegangan serta logika yang saling mengunci sangat penting: pemberian energi hanya setelah pemeriksaan pembumian / isolasi yang berhasil, tidak ada operasi paralel yang tidak diizinkan, jendela transfer yang ditentukan, dan komunikasi kapal-daratan yang jelas untuk status, pelepasan, dan pelepasan beban yang teratur jika terjadi gangguan.

Manajemen kabel dan pengaruh lingkungan

Titik sambungan sering kali terletak di sekitar jalur landai; hal ini menghasilkan persyaratan untuk jangkauan, jangkauan putar, dan pengumpanan kabel yang bebas tabrakan. Jangkauan pasang surut, pergerakan kapal, dan perubahan ketinggian freeboard memerlukan solusi pelacakan yang membatasi gaya tarik dan mempertahankan radius tekukan minimum. Semprotan garam, UV, hujan, kotoran, dan benturan mekanis memerlukan komponen bebas korosi dengan jenis perlindungan yang sesuai dan perlindungan fisik terhadap kesalahan manuver.

Proses, keselamatan, dan integrasi terminal

Zona HV tidak boleh melintasi arus lalu lintas truk/trailer; penandaan, penghalang, dan kontrol akses adalah wajib. Instalasi shore power harus dapat diintegrasikan tanpa berbenturan dengan jalur tambat, jalur landai, jalur crane, dan perlengkapan lainnya; lemari sakelar memerlukan lokasi pemasangan yang terlindungi dan mudah diakses. Perputaran yang singkat dapat dicapai dengan daftar periksa standar dan peran yang jelas, termasuk interlock untuk penyambungan, penguncian, pemberian daya, dan pemutusan sambungan yang aman. Keselamatan operasional didukung oleh inspeksi rutin (misalnya earthing/insulation monitoring), prosedur darurat yang terdokumentasi, dan personel yang terlatih.

Persyaratan shore power sesuai dengan standar IEC 80005-1

Standar IEEE/IEC/ISO 80005-1 untuk sambungan darat tegangan tinggi berisi informasi lengkap tentang desain, instalasi, dan pengujian sistem HVSC (High Voltage Shore Connection). Standar ini memberikan panduan umum untuk sistem HVSC serta lampiran khusus untuk jenis kapal tertentu. Lampiran D sangat relevan untuk kapal kontainer. Bagian ini berisi spesifikasi yang memastikan interoperabilitas global dan keamanan sistem melalui parameter pengujian yang ditentukan.

Beberapa fitur desain yang paling penting untuk terminal dan kapal RoRo adalah:

Desain kelistrikan HVSC: 6.6/11kV, 50/60Hz, daya hubung singkat yang cukup, koordinasi proteksi, dan trafo HV untuk pencocokan/isolasi.
Konversi frekuensi (jika perlu): Konversi 50/60Hz dengan sinkronisasi yang bersih, urutan fase, dan pemantauan tegangan.
Manajemen kabel di lingkungan ramp: rentang kerja yang besar, kompensasi panjang dinamis untuk rentang/pergerakan pasang surut, strain relief yang ditentukan, dan jari-jari tekukan minimum.
Keamanan dan interlock: zona HV yang dibatasi dengan jelas dengan kontrol akses, interlock urutan (pemeriksaan pembumian/isolasi), titik pemutusan darurat.
Integrasi tata letak terminal: pemosisian bebas tabrakan tanpa konflik dengan jalur landai, jalur tambat, dan jalur crane; aksesibilitas pengoperasian dan servis yang baik.

Praktik terbaik untuk perencanaan, perancangan, dan implementasi yang sukses

Perencanaan harus diarahkan untuk mencapai konektivitas 100% dalam kondisi saat ini sambil memastikan fleksibilitas untuk beradaptasi dengan kebutuhan masa depan kapan saja.

Perencanaan sistem harus mempertimbangkan tidak hanya kebutuhan saat ini, tetapi juga potensi kebutuhan di masa depan dan situasi darurat yang mungkin timbul karena kegagalan perangkat lain di terminal. Sistem terbaik adalah sistem yang memenuhi persyaratan saat ini, mempertimbangkan perkembangan masa depan, dan dapat bereaksi terhadap peristiwa yang tidak direncanakan - tanpa upaya perencanaan tambahan.

Standar internasional IEC 80005-1 harus dipertimbangkan dengan cermat untuk memastikan interoperabilitas dengan sistem lain dan keamanan saat berurusan dengan teknologi tegangan tinggi.

Interoperabilitas: Karena terminal menerima kapal dari seluruh dunia, sangat penting untuk memastikan bahwa kapal-kapal ini dapat dengan mudah dihubungkan ketika mereka tiba.
Keamanan: Dengan sistem shore power tegangan tinggi, penting untuk merancang sistem yang mempertimbangkan keselamatan kerja dari perspektif listrik dan ergonomis.

Operasi bisnis inti harus dianalisis dengan cermat untuk memastikan bahwa sistem shore power terintegrasi dengan mulus ke dalam struktur operasional yang ada - dengan pengoperasian yang cepat, mudah dan aman.

Perencanaan sistem harus memastikan bahwa sistem shore power bekerja secara harmonis dengan operasi yang ada. Proses koneksi tidak boleh mempengaruhi efisiensi operasi. Sistem yang membutuhkan banyak tenaga kerja atau rumit untuk dioperasikan dan dipelihara dapat berdampak negatif pada profitabilitas.

Solusi kami

igus® Mobile Shore Power Outlet

iMSPO untuk kapal pesiar memungkinkan penempatan sambungan listrik yang fleksibel di sepanjang dermaga - tepat di tempat yang dibutuhkan. Sistem ini sepenuhnya sesuai dengan standar IEC dan dapat digunakan dengan semua jenis sistem manajemen kabel.

iMSPO® untuk terminal kapal pesiar yang dipasang di dinding dermaga
iMSPO® untuk terminal kapal pesiar di parit

Lebih lanjut tentang solusi shore power igus kami

Layanan kami menawarkan support yang disesuaikan, mulai dari saran teknis dan perencanaan proyek hingga instalasi dan pemeliharaan.

Layanan kami

Kami menawarkan berbagai macam solusi shore power. Di sini Anda akan menemukan gambaran ringkas tentang sistem kami untuk shore-side power supply untuk kapal di pelabuhan.

Produk-produk lain

Konsultasi

Saya akan dengan senang hati menjawab pertanyaan Anda secara langsung

Purwoko Hadiwijaya

Head of Business Unit, Energy Chain System®, National

+62 817 985 6709 Tulis e-mail

Pengiriman dan konsultasi

Secara pribadi:
Senin - Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB

Online:
24 Jam

WhatsApp-Service:
Senin - Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB