kabel kontrol untuk keselamatan operasional di kereta berlantai rendah

Pembukaan dan penutupan yang mulus

kabel kontrol untuk radius tikungan tersempit memastikan keselamatan operasional di kereta berlantai rendah
Transportasi umum harus aman dalam segala situasi. Tidak boleh ada gangguan pada proses operasional. Pintu sering kali menjadi pusat perhatian. Dalam contoh ini, kabel yang digunakan dalam sistem suplai energi bergerak memastikan pembukaan dan penutupan yang mulus. Bahan konduktor dan selubung yang lebih baik memastikan bahwa tidak ada lagi kegagalan meskipun ada beban kontinu yang tinggi.

Fokus pada teknologi dan efisiensi

Kolaborasi dengan igus® dimulai sejak dua tahun yang lalu. Sebagai langkah pertama, kabel chainflex® CF98, yang secara khusus dikembangkan untuk aplikasi semacam itu, dimasukkan ke dalam sistem suplai energi igus® yang sudah ada pada pintu ayun dan geser elektrik pada rel kereta api berlantai rendah sebagai bagian dari pekerjaan pemeliharaan. Rangkaian kabel ini dirancang untuk aplikasi yang sangat cepat dengan jumlah siklus yang sangat tinggi dengan radius tikungan yang kecil dan ruang pemasangan yang terbatas. Setelah lebih dari dua tahun pengujian praktis harian, hal ini telah mengonfirmasi apa yang telah menjadi standar di perusahaan transportasi lain di Jerman selama bertahun-tahun. Kabel berfungsi dengan sangat lancar, memastikan pintu menutup dan membuka dengan andal. "Kabel ini telah bertahan dalam segala kondisi buruk dan tidak pernah gagal dalam panas, dingin, salju, atau es!" kata Hans Bennerscheid secara ringkas

kabel kontrol untuk radius tikungan sempit hanya 4xd

Kabel kontrol terutama bertanggung jawab atas pembukaan dan penutupan pintu yang dipantau. Ini adalah bagian yang berkaitan dengan keselamatan yang membutuhkan banyak perhatian selama semua inspeksi. "Untuk menjaga biaya serendah mungkin, kami berusaha untuk hanya mengganti suku cadang yang tahan aus dengan komponen berkualitas tinggi yang memenuhi kondisi terkini," menjelaskan Ernst Baerhausen. "Dan semakin lama masa pakai kabel, misalnya, semakin lama interval perawatan dan oleh karena itu biaya ekonomi kami berkurang," menambahkan Hans Bennerscheid.
"Perbedaan utama dengan kabel yang sebanding terletak pada konduktornya," menjelaskan Rainer Rössel, Kepala Pengembangan dan Pemasaran untuk chainflex® dan readychain® di igus®, dalam percakapan. "Tembaga menua dan menjadi rapuh seiring waktu. Kabel CF98 bukan lagi tembaga murni, tetapi paduan khusus yang dirancang untuk tekanan mekanis yang jauh lebih tinggi."

Pengujian selama bertahun-tahun tidak menunjukkan adanya keausan pada konduktor, bahkan dengan jari-jari <3xd dan lebih dari 60 juta stroke. "Selama lebih dari dua setengah tahun, kami melakukan penelitian material yang ekstensif di laboratorium kami di Cologne agar dapat menawarkan kabel yang sesuai untuk pengguna rantai energi yang sangat kecil dan radius tikungan yang ketat serta tingkat stroke yang tinggi yang biasanya terkait dengannya," lapor Rainer Rössel. "Dan pada akhir pameran dagang adalah solusi masalah klasik. Dengan ruang pemasangan yang minimal dan radius tikungan yang rapat, dalam hal ini 18 mm, kami dapat menyediakan seri kabel yang dapat diandalkan secara fungsional dengan CF98 / CF99."

Konduktivitasnya hanya sedikit lebih rendah dibandingkan dengan tembaga murni, yang dikompensasi dengan penampang melintang yang sedikit lebih besar - sekitar 10% diameter luar yang lebih besar dibandingkan dengan jenis yang sebanding. Namun demikian, mengingat peningkatan yang cukup besar dalam persyaratan dalam beberapa tahun terakhir, dapat dipastikan bahwa solusi berkualitas tinggi seperti itu akan semakin sering dibutuhkan untuk menjamin keandalan operasional di area kritis penampang melintang yang sangat kecil. Hal ini memungkinkan aplikasi baru dalam sistem pasokan energi - misalnya di sektor otomasi, di industri pengemasan, di industri perakitan dan semikonduktor serta di sektor otomotif dan perbankan.

Kabel untuk semua kasus
"Meskipun kami berasal dari sektor teknik mesin dan pabrik, kabel kami dapat menunjukkan kekuatannya di banyak bagian yang relevan dengan keselamatan seperti pintu otomatis di bus dan kereta api," menjelaskan Rainer Rössel. "Di sektor transportasi umum khususnya, misalnya, kami telah mampu merealisasikan solusi untuk masalah dengan beban kereta yang sangat tinggi dalam beberapa kasus, yang pada akhirnya mengarah pada keselamatan penumpang yang lebih baik, kesiapan operasional yang lebih tinggi dan oleh karena itu efektivitas biaya yang lebih besar." Banyak pintu kereta api yang telah dilengkapi dengan kabel kami untuk memastikan keandalan fungsional yang jauh lebih tinggi. Karena tidak ada pembelian dalam jumlah minimum atau biaya tambahan, biaya tindak lanjut juga berkurang. Lebih dari 750 jenis kabel dapat dipasok dari stok di seluruh dunia.

Dari 24 trem berlantai rendah, 21 di antaranya beroperasi secara permanen di Bonn. "Kami tidak bisa membiarkan adanya waktu henti," kata Alexander Wingen, meringkas persyaratan. "Keuntungan teknis dan oleh karena itu juga keuntungan ekonomis dari kabel CF98/CF99 meyakinkan kami sejak awal." Dan rekannya Oliver Walbröhl menambahkan: "Kami telah bekerja sama dengan kota-kota termasuk Dresden, Erfurt, Mülheim dan Brandenburg. Tidak hanya seri kendaraan yang sama yang digunakan di sini, tetapi suku cadang juga dipesan secara bersama-sama. Pada pertemuan rutin, fokusnya tidak hanya pada biaya operasional, tetapi juga ada pertukaran pengalaman yang hidup. Kami dengan senang hati menyampaikan pengalaman kami dengan kabel kontrol untuk pintu yang andal."

Di sini Anda dapat menemukan produk yang digunakan

Anda dapat menemukan aplikasi yang lebih menarik dari berbagai bidang di sini

contoh aplikasi energy chain dari praktik

Konsultasi

Saya akan dengan senang hati menjawab pertanyaan Anda secara langsung

PT igus® Indonesia+62 21 7588 1933 Tulis e-mail

Pengiriman dan konsultasi

Secara pribadi:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB

Online:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB

WhatsApp-Service:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB