Data teknis:

• Apa yang dibutuhkan: Perahu layar balap yang mengapung di atas permukaan air dengan mengubah tekanan air
• Persyaratan: 100% pelumasan dan bebas perawatan, tidak ada gangguan dari air laut, gerakan dinamis, tahan terhadap beban yang dibutuhkan, berjalan mulus, bobot ringan, mudah dirakit
• Produk yang digunakan: dryspin® mur sekrup timbal trapesium, igubal® ujung batang, iglidur® J semak bantalan biasa
• Sukses untuk pelanggan: Mur sekrup utama, bantalan biasa, dan ujung batang yang dipasang oleh igus® menjamin koefisien gesekan yang rendah untuk geseran yang diperlukan pada sambungan atas, meredam getaran yang ditransmisikan oleh kemudi dan, dibandingkan dengan rekan-rekan logamnya, tidak memerlukan pelumas apa pun dan lebih mudah dibersihkan dari residu garam dari laut.

Para mahasiswa di Politeknik Turin membangun perahu layar balap dengan profil sayap. Tekanan yang diberikan oleh air pada profil menyebabkan perahu mengapung, mengurangi gesekan lambung kapal dan memungkinkan tenaga penggerak angin dimanfaatkan sepenuhnya. Salah satu sistem yang dikembangkan adalah dudukan kemudi. Hal ini memungkinkan para pelaut untuk menyesuaikan sudut serang profil di ujung kemudi dan dengan demikian segera menjamin daya angkat yang diinginkan di bawah kondisi balap masing-masing.

Tantangan terpenting yang harus diatasi selama fase desain adalah

• Untuk menghindari degradasi sistem karena lingkungan laut dan kondisi gerak yang dinamis
• Komponen yang dapat memastikan konversi yang benar dari gerakan putar menjadi gerakan linier
• Sistem bantalan dan bushing flensa untuk mendukung gerakan linier baut untuk memastikan koefisien gesekan yang rendah pada antarmuka untuk mempertahankan permukaan kontak
• Gerakan kinematik yang benar antara sekrup set dan stok kemudi melalui sambungan yang menyertai sudut kemiringan dan geseran yang diinginkan. Faktor desain utama lainnya yang terkait dengan tujuan tim adalah: Membatasi berat dan kompleksitas komponen yang digunakan dan kompatibilitas lingkungan sistem secara umum

Sebuah mur sekrup timbal dryspin® dipasang, yang mengubah gerakan putar katrol menjadi gerakan garis lurus pin baja. Spesifikasi terpenting yang diperlukan adalah kopling yang benar dengan ulir trapesium dari pin baja, ketahanan terhadap beban yang diperlukan, kelancaran dan tidak ada kerusakan pada ulir pin, yang tidak kehilangan spesifikasinya di lingkungan yang lembab dan asin. Bushing flensa juga digunakan yang, ketika dipasang pada alat kelengkapan, menopang dan menggeser pin pada bagian yang halus. Fitur utama: Ketahanan terhadap pergeseran batang baja yang lambat namun berulang dengan beban radial dan aksial dinamis radial dan aksial serta koefisien gesekan yang rendah. Elemen ketiga adalah sambungan bola dan soket, yang memungkinkan stok kemudi dimiringkan relatif terhadap perpindahan horizontal pin berulir. Persyaratan utama: Memungkinkan rotasi, kemiringan, dan geseran batang vertikal, yang dipasang pada kemudi, dengan koefisien gerak yang rendah.

Semua bagian yang digunakan igus® tahan terhadap lingkungan yang lembab dan asin. Tidak diperlukan pelumas, ringan dan mudah dipasang dan dirawat.