Bahan shaft iglidur

Bahan shaft
Selain plain bearing itu sendiri, shaft merupakan salah satu faktor terpenting dalam sistem bearing. Shaft berkontak langsung dengan bearing dan, seperti halnya bearing, mengalami beban akibat pergerakan relatif. Pada prinsipnya, shaft juga akan mengalami keausan. Namun, sistem bearing modern dirancang sedemikian rupa sehingga tingkat keausan pada shaft sangat rendah, bahkan tidak dapat diukur dengan metode konvensional. Shaft dapat diklasifikasikan berdasarkan dua parameter terpenting, yaitu permukaan yang keras dan permukaan yang kasar. Kedua parameter ini memiliki pengaruh besar terhadap tingkat keausan, kinerja, dan umur pakai sistem bearing secara keseluruhan.

koefisien gesekan

Kekerasan shaft juga memainkan peran penting. Dengan shaft yang tidak terlalu keras, poros dihaluskan lebih cepat selama fase running-in. Puncak gerinda dihilangkan dan permukaannya direformasi. Efek ini memiliki dampak positif pada beberapa material, meningkatkan ketahanan aus bearing polimer.

Grafik berikut menampilkan material shaft yang paling umum digunakan serta perbandingannya dengan beberapa material iglidur® yang dipilih. Untuk memudahkan perbandingan, skala pada sumbu keausan dibuat sama pada seluruh grafik.

Tingkat keausan yang sangat rendah pada sistem dengan shaft berlapis krom keras (hard chrome-plated shaft) menjadi salah satu hasil yang paling menonjol. Kombinasi kekerasan tinggi dan permukaan yang halus memberikan pengaruh positif terhadap karakteristik keausan pada berbagai pasangan bearing. Pada banyak aplikasi, bearing iglidur® menunjukkan tingkat keausan yang lebih rendah saat dipasangkan dengan shaft berlapis krom keras dibandingkan dengan material shaft lainnya.

Namun, perlu diperhatikan bahwa permukaan yang sangat halus juga memiliki konsekuensi tersendiri. Karena tingkat kekasaran permukaannya yang sangat rendah, risiko terjadinya stick-slip pada shaft berlapis krom keras cenderung lebih tinggi dibandingkan dengan jenis shaft lainnya.