Pembuatan suku cadang khusus yang cepat dan ekonomis

• Apa yang dibutuhkan: Slider khusus dengan geometri kompleks
• Metode pembuatan: Laser sintering
• Persyaratan: Sifat geser yang dioptimalkan, pelumas-otomatis, tahan lama
• Bahan: iglidur I3
• Industri: Otomotif
• Sukses dari kolaborasi: Pembuatan volume kecil yang hemat-biaya dan cepat. Komponen tahan lama dengan operasi kering.

Pengemudi mobil yang tidak bisa menggunakan kaki sekarang dapat berakselerasi di setir dengan tangan berkat cincin akselerator digital Darios. Dikembangkan oleh Kempf di Alsace, cincin akselerator yang elegan dan tidak mencolok memastikan mengendarai dengan aman dan nyaman dan dapat diintegrasikan ke sebagian besar kendaraan transmisi otomatis. Tantangan yang dihadapi para engineers dalam mengadaptasi cincin akselerator ke stir kemudi yang rata adalah membuat cincin itu meluncur di tikungan. Solusinya berupa penggeser khusus yang terbuat dari plastik cetak 3D iglidur i3 yang dioptimalkan untuk slide dan membuat perusahaan mendapatkan penghargaan manus 2019 untuk solusi bearing plastik yang inovatif.

Suku cadang khusus yang rumit dapat dibuat dari plastik sintering laser pelumas otomatis iglidur i3 di layanan pencetakan 3D igus dalam waktu 24 jam. Suku cadang yang dicetak dengan polimer geser iglidur memiliki ketahanan aus yang hebat dan masa pakai yang dapat diprediksi. 

 

Posisi ring akselerator dideteksi oleh dua sensor dan ditransmisikan melalui sambungan kabel ke komputer yang terletak di bawah panel samping. Setiap model roda kemudi diukur dengan pemindai 3D untuk mengintegrasikan mekanisme, sensor, dan papan sirkuit cetak DARIOS secara optimal. Sumber: Kempf

Masalah

Untuk membuat cincin akselerator untuk setir kemudi yang datar, pelanggan secara teratur membutuhkan penggeser khusus yang disatukan dan meluncur "di sekitar sudut" pada cincin logam. Lebih dari 200 elemen dibutuhkan untuk setiap setir kemudi. Satu-satunya pilihan untuk mewujudkan gerakan ini adalah merancang slider khusus dengan geometri kompleks yang melibatkan banyak undercut, membuat produksi dengan metode manufaktur konvensional tidak hanya sulit, tetapi juga sangat mahal. Ada jaminan 30 tahun untuk alat bantu mengemudi Kempf sehingga slider khusus harus sangat tahan lama dan andal. Komponen yang tidak dapat dilumasi karena dipasang secara permanen di dalam leather sleeve cincin akselerator.

Solusi

Struktur kompleks dan undercut slider khusus dapat diproduksi secara efisien hanya dengan manufaktur aditif. iglidur I3, polimer berkinerja-tinggi dengan sifat geser yang dioptimalkan, memberi Kempf bahan yang ideal untuk mencetak elemen halus. Laser disinter dalam waktu 24 jam, slider khusus tidak memerlukan pelumasan atau perawatan untuk bergerak dengan lancar di tikungan. Meskipun jumlah pesanan tinggi (lebih dari 10.000 unit per pesanan), kerumitan besar slider khusus membuat 3D printing bahkan lebih hemat biaya daripada pencetakan injeksi.  

Dengan cincin akselerator digital Darios, kedua tangan dapat tetap berada di stir kemudi. Pengemudi juga dapat menyetir dan mempercepat dengan satu tangan dan mengoperasikan rem tangan dengan tangan lainnya. Sumber: Kempf

Mengemudi hanya dengan tangan: Darios, cincin akselerator digital di stir kemudi

 "Cincin akselerator adalah produk dengan kualitas terbaik di pasaran. Pengerjaannya luar biasa dan keandalannya tidak berkurang. Sejauh ini, saya telah berkendara sejauh 785.000 kilometer tanpa masalah teknis. Ya, 785.000 kilometer, atau 19,625 kali keliling dunia."

Ini hanyalah salah satu dari banyak referensi pelanggan yang antusias dari penggunaan Darios. Dan tidak heran, bagaimanapun juga, Kempf bersikeras pada kualitas tertinggi untuk produknya dan menawarkan kepada pelanggannya garansi 30 tahun untuk semua alat bantu mengemudinya.

KEMPF didirikan pada tahun 1955 oleh Hans Kempf, yang mengalami kesulitan berjalan setelah menderita polio. Sebagai mekanik yang antusias, ia menemukan cincin akselerator agar dapat mengemudi dengan kedua tangan di setir kemudi. Pada saat dia meninggal pada tahun 2002, dia telah memasang lebih dari 100.000 kendaraan.

Sistem akselerator tangan yang dikembangkan Kempf adalah satu-satunya di pasar yang menyesuaikan diri dengan kecepatan kendaraan: pada kecepatan rendah, akselerasinya lembut, progresif, dan ekonomis, sedangkan pada kecepatan tinggi, dinamis sehingga mengemudi lebih aman dan pengemudi dapat melakukan manuver menyalip cepat dengan tepat dan mudah. Semua fungsi roda kemudi biasanya, seperti penyetelan, airbag, dan klakson, tetap dipertahankan. Pedal juga tetap mampu bekerja - Darios dapat dinonaktifkan dengan sakelar sehingga pengemudi lain dapat mengoperasikan kendaraan dengan cara biasanya.

Cincin akselerator bisa dipasang di hampir semua mobil dengan transmisi otomatis. Ini cocok dengan mulus dan elegan ke dalam desain interior. Sumber: Kempf

Akselerasi yang tepat berkat selongsong yang bergerak bebas

Untuk berakselerasi, cincin ditekan searah setir kemudi. Ini hanya membutuhkan gaya yang sangat kecil (sekitar tiga newton). Stroke antara idling dan akselerasi sepenuhnya hanya sekitar 18mm. Saat roda kemudi meluncur kembali ke posisi lurus ke depan setelah berbelok, lengan yang berputar bebas memungkinkan akselerasi yang tepat saat kendaraan keluar dari tikungan, terlepas dari posisi roda kemudi. Kedua tangan dapat tetap berada di kemudi saat Darios beroperasi, namun cincin akselerator juga dapat dioperasikan hanya dengan satu tangan sehingga rem tangan dapat dioperasikan dengan tangan lainnya. 

Dengan penutup kulit yang halus, cincin akselerator cocok secara serasi dengan interior kendaraan dan warna kulit dapat dipilih jika diperlukan. Sejak Darios 211 dikembangkan banyak mobil sekarang memiliki roda kemudi datar. Cincin akselerator ini datar, tetapi juga memiliki sleeve yang berputar bebas. Tapi bagaimana cincin datar bisa dipasang dengan penutup geser? 

Banyak kendaraan baru memiliki stir kemudi datar. Oleh karena itu, cincin akselerator harus memiliki desain datar untuk kendaraan ini dan ini menghadirkan beberapa masalah teknis yang sulit bagi para pengembang. Sumber: Kempf

Lebih dari 200 penggeser khusus yang terbuat dari iglidur I3 memastikan penggeseran tanpa gesekan

Tren baru dalam melengkapi kendaraan dengan stir kemudi datar dan bukan bundar yang menghadirkan tantangan besar bagi para engineer Kempf. Untuk stir kemudi datar, cincin akselerator datar yang rata seperti stir kemudi diperlukan baik untuk alasan teknis maupun estetika. Perangkat yang tidak mencolok yang tampaknya merupakan bagian alami dari kendaraan ini, pada kenyataannya, penuh dengan banyak detail yang rumit. Melengkapi cincin akselerator bulat dengan selongsong geser yang relatif mudah. Menutupi cincin akselerator datar dengan selongsong yang berputar bebas seperti lingkaran membutuhkan solusi yang secara teknis rumit.  
 
Pengembang produk Kempf menemukan solusi ini yang bekerja sama dengan tim 3D printing igus. Pada Darios 211 baru, ring akselerator datar pertama di dunia, komponen yang diproduksi secara aditif terbuat dari polimer iglidur I3 yang memiliki karakteristik geser yang dioptimalkan. Cincin akselerator datar memiliki lebih dari dua ratus elemen yang disatukan secara fleksibel. Mereka membentuk cincin geser di sekitar inti logam datar dari cincin akselerator dan dengan demikian memungkinkan selongsong bergeser tanpa hambatan. Untuk solusi yang sangat inovatif ini, perusahaan Kempf menerima penghargaan manus perunggu di Hannover Trade Show pada 2019.

Cincin akselerator Darios 211 berisi lebih dari 200 penggeser khusus yang rumit yang memungkinkan selongsong kulit meluncur tanpa gesekan di atas cincin logam. Sumber: Kempf

Keunggulan cetakan penggeser khusus yang terbuat dari iglidur I3

Para engineer memutuskan untuk mencetak 3D slider khusus yang rumit, karena banyaknya undercut membuat cetakan injeksi menjadi sangat rumit dan karenanya mahal. Manufaktur aditif hampir tidak memberlakukan batasan apa pun terkait dengan aturan desain, dan ini membuat komponen manufaktur dengan geometri kompleks menjadi ekonomis. Ini juga menghilangkan biaya alat.

Salah satu alasan terpenting untuk memilih iglidur i3 sebagai bahan manufaktur untuk slider khusus adalah pelumas padat yang dikandungnya. Tidak diperlukan perawatan komponen, dan masa pakai komponen meningkat pesat karena hampir tidak ada keausan. iglidur i3 adalah bubuk SLS yang dapat diproses oleh semua mesin laser sintering konvensional. Powder dilebur lapis demi lapis dengan laser, memungkinkan reproduksi struktur halus yang presisi. Tergantung pada ukuran komponen, beberapa ribu keping dapat diproduksi dalam proses pencetakan yang berlangsung sekitar 24 jam. Keuntungan pelanggan tidak hanya dari penghematan biaya tinggi, tetapi juga dari waktu pembuatan dan pengiriman yang cepat. Fitur khusus lainnya yang hanya dimungkinkan oleh sintering laser dalam bentuk ini adalah pencetakan kemasan untuk bagian yang berlubang dalam proses pencetakan yang sama. Biaya pengemasan dan pekerjaan yang melibatkannya dapat dihindari dan tidak ada risiko bahwa komponen individu akan hilang atau rusak.

iglidur i3 sejauh ini merupakan plastik pencetakan 3D yang paling sering digunakan dalam layanan pencetakan 3D igus. Selain itu kesesuaiannya untuk aplikasi geser yang berbeda, ini menunjukkan kekuatannya sebagai salah satu plastik terbaik di pasar untuk gear cetak 3D.