Penghematan biaya untuk operator airport

• Apa yang dibutuhkan: iglidur® bantalan biasa
• Persyaratan: Diperlukan bantalan yang digunakan terus menerus di luar ruangan, dalam suhu dingin dan panas yang ekstrem serta di bawah pengaruh zat penghilang lapisan es yang bersifat asam. Bahannya juga tidak boleh menyerap air, yang jika tidak akan membeku.
• Industri: Dirgantara, bandara
• Sukses untuk pelanggan: Bantalan iglidur® ringan, kuat, tahan cuaca, dan bebas pelumasan, yang berarti dapat digunakan dalam cuaca yang sangat dingin. Dalam versi iglidur® Z, mereka bahkan disertifikasi untuk suhu serendah -100 ° C. Jangkauan yang luas membantu pelanggan untuk mendapatkan solusi untuk semua persyaratan dari satu sumber.

Kantor pengembangan Quickloading mencari solusi untuk memfasilitasi dan mempercepat penanganan pesawat. Salah satu proyek pertama adalah de-icer pesawat untuk digunakan di Krasnoyarsk, kota terbesar ketiga di Siberia. Pada suhu -55°C pada saat pengisian bahan bakar dan pemuatan, pesawat akan turun hingga 15 cm di roda hidung selama suspensi tidak membeku. Untuk mencegah lapisan es, sebuah selubung dikembangkan untuk roda hidung, yang diumpankan dengan udara yang dialihkan dari sistem penghilang es. Namun, bahan yang sesuai harus digunakan untuk suhu yang ekstrem. Selang tidak boleh pecah dan hanya komponen tanpa pelumas yang dipertimbangkan untuk kopling dan cincin penyegel. Selain itu, bahan tidak boleh menyerap air yang akan membeku.
Untuk proyek lain, sistem ventilasi untuk interior pesawat di Bandara Munich, kopling, selang, dan troli pengangkut baru saja dikembangkan oleh Quickloading. Di sini, juga dimungkinkan untuk memanfaatkan pengalaman yang diperoleh di Siberia. Komponen yang digunakan haruslah komponen yang dapat digunakan sepanjang tahun di luar ruangan, dalam kondisi dingin dan panas, serta di bawah pengaruh zat asam untuk menghilangkan lapisan es pada sayap.

Mereka menemukan apa yang mereka cari dalam bantalan biasa dari rangkaian produk iglidur®. Bantalan  ini sangat ringan, tahan cuaca dan bebas pelumasan, yang berarti dapat digunakan dalam suhu yang sangat dingin. Dalam versi iglidur® Z, mereka bahkan disertifikasi untuk suhu serendah -100 °
C. Bantalan biasa juga digunakan untuk sistem ventilasi di Bandara Munich pada kendali jarak jauh kopling dan pada bagian yang bergerak dari troli pengangkut PCA. Mereka tahan terhadap kondisi pameran dagang yang ekstrem di sana: mereka berada di luar ruangan sepanjang tahun, terpapar dingin di musim dingin dan sinar matahari langsung di musim panas. Mereka juga dapat dengan mudah mengatasi zat asam yang digunakan untuk menghilangkan es pada sayap.
Kopling, yang lebih ringan dan pada saat yang sama tidak terlalu rentan terhadap kerusakan, serta selang yang kuat dengan kekencangan yang lebih tinggi, telah memungkinkan penghematan dilakukan pada pasokan udara terkompresi dan menjadi alasan mengapa solusi Quickloading sekarang digunakan di mana-mana di Bandara Munich dan bandara lainnya.
bandara. Perusahaan Quickloading sekarang menggunakan bahan iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X dan iglidur® Z dalam semua jenis yang memungkinkan untuk aplikasi yang paling beragam,Anda dapat menemukan gambaran umum  tentang bahan bantalan kami di sini. Misalnya, berbagai washer dorong, ring piston, dan bushing dengan dan tanpa flensa yang terbuat dari iglidur® digunakan dalam Quickloading. Jangkauan yang luas membantu memenuhi semua kebutuhan.