Apa perbedaan yang dibuat oleh teknologi linear dalam menangani perangkat?

Perangkat penanganan elektrik menawarkan sejumlah keunggulan dibandingkan sistem penanganan pneumatik. Desain yang ringkas, tingkat kebisingan yang rendah, dan pengoperasian yang hemat energi hanyalah beberapa di antaranya. Namun, agar mereka dapat memanfaatkan kekuatan ini, semua komponen harus dipilih dengan benar.

Pemilihan teknologi linear yang cermat juga sangat penting. Dengan menggunakan contoh NS-Speed dari MS-Maurawicz, keunggulan sistem penanganan yang digerakkan secara elektrik ditunjukkan secara terperinci dan dijelaskan bagaimana teknologi linear yang dipasang dapat membuat perbedaan di sini.

Keuntungan dari sistem penanganan yang digerakkan secara elektrik
Perangkat penanganan perakitan konvensional terdiri dari setidaknya dua sumbu (sumbu X dan sumbu Y) dan mungkin sumbu Z tambahan. Di masa lalu khususnya, silinder pneumatik sering digunakan sebagai penggerak dalam penanganan linier, tetapi ini mahal dan memakan tempat. Perangkat penanganan listrik menawarkan diri mereka sebagai alternatif karena berbagai alasan. NTS-Ultra-Speed dari AS-Morawski adalah contoh yang bagus untuk ini. Spesialis penanganan telah mengandalkan pemandu linier drylin® tanpa pelumasan selama beberapa dekade.
NTS-Ultra-Speed dari AS-Morawski telah dirancang untuk desain yang ringkas dan sederhana yang tidak dapat dicapai oleh sistem pneumatik. Pengembangan NTS-Ultra-Speed juga berfokus pada operasi yang bebas perawatan dan hemat energi serta implementasi yang hemat biaya saat memilih komponen. Perangkat penanganan elektrik ini menjanjikan tidak ada kehilangan akurasi pemosisian pada setiap panjang yang diinginkan dan pada kecepatan operasi yang tinggi.

Yang mencolok dari NTS Ultra-Speed adalah, bahwa ia hanya memiliki satu unit penggerak. Selain itu, hanya ada dua sabuk bergigi, empat katrol bergigi dan tiga atau empat sensor. Penggerak pneumatik konvensional, di sisi lain, membutuhkan dua silinder pneumatik, empat katup throttle, empat peredam kejut, dua kopling, dua katup sakelar, dua kumparan solenoida, empat sensor untuk pemantauan silinder, enam peredam suara, empat sambungan sekrup, dan empat selang udara. Hal ini membuat perangkat penanganan elektrik lebih kecil hingga 65 persen dari sistem sebelumnya. Selain itu, panjang perangkat penanganan lebih pendek (dihasilkan dari panjang langkah ditambah diameter katrol timing belt) dan massa bergerak yang jauh lebih rendah membutuhkan lebih sedikit energi penggerak. Berbeda dengan perangkat penanganan pneumatik, di mana setiap gerakan menyebabkan kebisingan dan udara buangan, penggerak elektrik bekerja dengan bersih dan sangat senyap serta hemat biaya dalam pengoperasiannya. Mereka juga lebih cepat: tidak ada waktu yang terbuang pada posisi akhir, seperti halnya dengan drive pneumatik. Kecepatan operasi bisa tiga hingga empat kali lipat dari perangkat penanganan pneumatik.

Karena material bekerja dalam operasi kering, sistem bantalan linier tidak perlu dilumasi. Oleh karena itu, kontaminasi dari gemuk atau oli sudah tidak ada lagi. Demikian juga, debu atau abrasi sekitar selama pemesinan tidak lagi terikat pada titik bantalan. Kebebasan dari perawatan ini merupakan kondisi penting untuk pengoperasian ekonomis "NTS-Ultra-Speed" dan oleh karena itu melengkapi faktor penghematan "lainnya".
Selain itu, tidak seperti bushing bola resirkulasi, sistem drylin® tidak bergantung pada panjang jalur perjalanan dan tidak memberlakukan persyaratan panjang langkah minimum.