Harap pilih lokasi pengiriman Anda

Pilih halaman negara/wilayah yang dapat mempengaruhi berbagai faktor seperti harga, pilihan pengiriman dan ketersediaan produk.
Kontak
PT. igus® Indonesia

Taman Tekno BSD

Sektor XI, Blok L1 No. 15

Tangerang Selatan 15314

+62 21 7588 1933
+62 21 7588 1932
ID(ID)

Gerakan yang lincah bahkan di tikungan: bearing igus membuat sepeda e-cargo yang gesit dengan perawatan rendah



Pada saat polusi udara dan kemacetan lalu lintas yang akan datang di kota-kota besar, sarana transportasi alternatif lebih penting dari sebelumnya. Sepeda kargo telah menjadi pendukung transformasi lalu lintas: 39.200 sepeda e-cargo terjual pada tahun 2018 menurut Asosiasi Industri Roda Dua Jerman (ZIV) - tingkat pertumbuhan 80% dibandingkan tahun sebelumnya.
 
chike dari Cologne mengkhususkan diri dalam sepeda e-cargo. Startup ini telah memenangkan beberapa hadiah, antara lain Eurobike Gold Award, salah satu hadiah paling bergengsi di industri sepeda. Dan chike juga mendapat nilai yang sangat baik dalam tes perbandingan di majalah sepeda, dan merupakan pemenang tes dari tes jangka panjang sepeda kargo utama oleh BIKE BILD.
 
Apa yang istimewa dari produk mereka?: sepeda kargonya ringkas, ringan, dan lincah. Sasis kemiringan pegas memastikan pengendara dapat bersandar ke tikungan seperti sepeda biasa.

Sepeda e-cargo chike Dengan lebar 73cm, chike cukup ramping untuk melewati gang-gang sempit dan parkir di lorong.

Masalah:

Para pengembang chike sedang mencari rod end bearing dan plain bearing yang cocok untuk sasis miring yang dipasang di pegas yang inovatif yang akan membuat sepeda e-cargo mereka sama gesitnya dengan sepeda biasa. Persyaratan untuk komponen: harus ringan, perawatan rendah, dan tahan cuaca.
 

Solusi:

rod end bearing igubal dan iglidur silindris plain bearing merupakan solusi yang sempurna. Rod end bearing yang digunakan pada batang lintasan. Karena seluruhnya terdiri dari polimer berperforma tinggi, mereka tahan terhadap korosi, kotoran, dan suhu hingga -30°C. Pada lengan kontrol melintang dan di kunci kemiringan, plain bearing yang berjalan kering memastikan pengoperasian berkelanjutan yang hampir bebas perawatan. Berbeda dengan solusi logam, komponen yang dihasilkan oleh cetakan injeksi sangat ringan dan hemat biaya.

"Desain sasis miring dengan sistem lengan kontrol melintang ganda adalah salah satu tantangan terbesar kami", jelas Prager. Antara lain, perlu untuk menemukan komponen yang sesuai - seperti rod end bearin untuk batang lintasan dan plain bearing untuk lengan kontrol melintang yang ringan, perawatan rendah, dan tahan cuaca. "
 
Manuel Prager, CEO chike

Ringkas dan gesit berkat sasis miring

Manuel Prager, CEO chike, memberi tahu kami bagaimana saudaranya Tobias Prager, seorang fisikawan, memiliki ide untuk mengembangkan sistem transportasi yang inovatif: "Ketika saudara laki-laki dan perempuan saya memiliki anak kedua, mereka mulai mencari sepeda transportasi untuk kota - sebagai alternatif untuk mobil. Namun, sepeda di pasar terlalu panjang atau terlalu besar dan tidak praktis untuk mereka. Itu sebabnya dia mengembangkan chike. " Sepeda kargo listrik, dengan lebar 73 sentimeter cukup ringkas untuk masuk ke semua pintu standar, dan dengan panjang kurang dari 2 meter seringan dan dapat digerakkan seperti sepeda klasik. “
 
Inti dari chike adalah sasis yang dipasang di pegas. Itu membuat sepeda dapat bermanuver dan pengendara dapat bersandar ke tikungan seperti sepeda biasa. Dimungkinkan juga untuk menaikkan pusat gravitasi dan memasang kursi anak di atas roda. Ini menghasilkan lebar lintasan yang lebih sempit dibandingkan dengan sepeda kargo roda tiga klasik. "Desain sasis miring dengan sistem lengan kontrol melintang ganda ini merupakan salah satu tantangan terbesar kami", jelas Prager. Antara lain, perlu untuk menemukan komponen yang sesuai - seperti rod end bearin untuk batang lintasan dan plain bearing untuk lengan kontrol melintang yang ringan, perawatan rendah, dan tahan cuaca.
Manuel Prager (chike) and Kai Schmitz (igus) Bersama-sama, mereka menemukan bantalan ujung batang dan bantalan biasa yang ideal untuk sasis kemiringan: Manuel Prager, CEO chike (kanan), dan Kai Schmitz, Konsultan Penjualan Teknis di igus.

Tahan aus dan rendah-perawatan: rod end bearing dan plain bearing dari igus adalah solusi sempurna

chike menemukan sesuatu di igus. Rod end bearing igubal yang digunakan pada batang lintasan yang mentransmisikan gerakan kemudi ke roda depan. Fitur khusus adalah bahwa mereka tidak terbuat dari logam, melainkan seluruhnya terdiri dari plastik. "Bearing bebas korosi di lingkungan yang lembab atau basah, tidak sensitif terhadap kotoran, tahan terhadap suhu hingga -30 derajat Celcius dan karenanya cocok untuk digunakan pada sepeda kargo", jelas Kai Schmitz, Konsultan Penjualan Teknis di igus. "Selain itu, bantalan memiliki sifat peredam, yang meningkatkan pengalaman berkendara. Last but not least, beratnya hanya seperlima dari housing bearing logam konvensional dan lebih hemat biaya". “
 
Produk dari igus juga digunakan pada bantalan lengan kontrol melintang dan pengunci kemiringan: plain bearing iglidur silinder. Fitur khusus mereka adalah bahwa tidak seperti solusi logam, mereka tidak memerlukan pelumasan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa pelumas padat terintegrasi ke dalam material. Dalam pengoperasiannya, mikro-abrasi memastikan bahwa partikel pelumas dilepaskan dan menciptakan efek pelumasan sendiri pada permukaan poros. Keuntungannya: pengoperasian kering tanpa keausan dan perawatan yang mudah di dompet pemilik. "Sepeda kargo kami tidak memerlukan perawatan lebih dari sepeda biasa karena teknologi kemiringan praktis bebas perawatan", tegas Prager.
sepeda kargo chike dengan plain bearing iglidur dan bearing rod end igubal Sangat cocok untuk sepeda kargo: iglidur plain bearing dan igubal rod end bearing tahan cuaca, tahan aus, dan perawatan rendah
plain bearing iglidur pada bearing lengan kontrol melintang Plain bearing iglidur silinder digunakan pada bearing lengan kontrol melintang.
rod end bearing igubal pada batang lintasan rod end bearing igubal dipasang pada batang lintasan. Lapisan karet hitam memberikan perlindungan tambahan.
bearing pillow block iglidur dalam mekanisme penguncian kotak transportasi produk igus juga digunakan dalam mekanisme penguncian kotak transportasi: bearing pillow block igubal.

Di sini, Anda dapat menemukan produk yang digunakan



Istilah-istilah "Apiro", "AutoChain", "CFRIP", "chainflex", "chainge", "chain untuk cranes", "ConProtect", "cradle-chain", "CTD", "drygear", "drylin", "dryspin", "dry-tech", "dryway", "easy chain", "e-chain", "e-chain systems", quot;e-ketten", "e-kettensysteme", "e-loop", "energy chain", "energy chain systems", "enjoyneering", "e-skin", "e-spool", "fixflex", "flizz", "i.Cee", "ibow", "igear", "iglidur", "igubal", "igumid", "igus", "igus improves what moves", quot;igus:bike", "igusGO", "igutex", "iguverse", "iguversum", "kineKIT", "kopla", "manus", "motion plastics", "polimer gerak", "gerak", "plastic for longer life", "print2mold", "Rawbot", "RBTX", "Readycable", "Readychain", "ReBeL" , "ReCyycle", "reguse", "robolink", "Rohbot", "savfe", "speedigus", "superwise", "take the dryway", "tribofilament", "triflex", "twisterchain", "when it moves, igus improves", "xirodur", "xiros", dan "yes" adalah merek dagang yang dilindungi secara hukum dari igus® GmbH/Cologne di Republik Federal Jerman dan jika ada di beberapa negara asing. Ini adalah daftar merek dagang yang tidak lengkap (misalnya. aplikasi merek dagang yang tertunda atau merek dagang terdaftar) dari igus GmbH atau perusahaan afiliasi igus di Jerman, Uni Eropa, Amerika Serikat, dan/atau negara atau yurisdiksi lain.

igus® GmbH menunjukkan bahwa mereka tidak menjual produk apa pun dari perusahaan Allen Bradley, B&R, Baumüller, Beckhoff, Lahr, Control Techniques, Danaher Motion, ELAU, FAGOR, FANUC, Festo, Heidenhain, Jetter, Lenze, LinMot, LTi DRiVES, Mitsubishi, NUM, Parker, Bosh Rexroth, SEW, Siemens, Stöber dan semua produsen drive disebutkan di situs web ini. Produk yang ditawarkan oleh igus® adalah milik igus® GmbH.