Sistem pemandu yang kuat dan dioptimalkan untuk keausan pada aktuator linear EME Parker

• Apa yang dibutuhkan: Sistem pemandu linear dari igus
• Persyaratan: Aktuator linear dalam sistem konvensional sering mengalami masalah seperti membawa massa mati dengan slider, rasio pengungkit yang tidak menguntungkan antara lengan penyangga dan lengan beban, mereka membutuhkan pelumasan dan pembersihan serta perawatan rutin
• Industri: Pembuatan suku cadang mesin
• Kesuksesan bagi pelanggan: Sistem pemandu dari igus adalah alternatif optimal untuk Parker EME: Antara lain, sistem ini sangat kuat, memiliki sifat keausan dan gesekan yang optimal, dan tidak memerlukan pelumasan

Aktuator linear dengan sistem pemandu konvensional yang dapat menyebabkan berbagai masalah dalam desain, misalnya, sering kali melibatkan massa mati yang bergerak besar di penggeser. Selain itu, ada rasio pengungkit yang tidak menguntungkan antara lengan penyangga dan lengan beban dalam kasus pemandu internal, karena ini terletak jauh dari beban. Kecepatannya terbatas (khususnya dengan pemandu roller bearing resirkulasi) dan akselerasi yang dibatasi. Pemandu roller track khususnya memberi jalan dengan cepat di bawah beban momen tinggi – karena as roda roller track dapat bengkok atau tidak sejajar, mereka sangat rentan. Jangan lupakan pelumasan yang biasanya diperlukan untuk elemen mesin ini, yang menarik kotoran dan dapat mencemari seluruh sistem jika pelumas atau oli habis. Mereka harus dipasang di lokasi yang terlindung atau dilengkapi dengan bellow sebagai penutup. Perawatan rutin yang diperlukan – biasanya pembersihan dan pelumasan ulang – juga membuatnya menjadi mahal. Terakhir, sistem keseluruhan multi-bagian berarti biaya perakitan yang tinggi. Christoph Lindemann, Manajer Produk untuk Komponen dan Sistem Mekanik di Parker EME di Offenburg, juga mengetahui risiko dan efek samping dalam praktiknya: "Aktuator linear kami yang ada saat ini sebagian besar dilengkapi dengan pemandu rol track. Track roller diikat ke slider dengan sekrup dan bearing eksentrik untuk penyesuaian yang bebas clearance – yang disebut "pengikat kantilever" dibuat. Jika track roller sudah bekerja mendekati kapasitas beban maksimumnya selama pengoperasian normal, tabrakan, misalnya, dapat dengan mudah menyebabkan pengikat ini menjadi tidak sejajar atau bahkan bengkok. Oleh karena itu, pemandu yang kelebihan beban dalam jangka pendek pun dapat menyebabkan kerusakan permanen yang serius pada seluruh sistem. Rasio beban berbahaya terhadap beban tipikal berada dalam kisaran 3:1 dan 5:1."

Hal ini tidak terjadi pada sistem pemandu drylin® WQ dari igus, yang dipasang oleh Parker EME pada aktuator linear "LCB". Di sini, rasio ini berkisar antara 100:1 dan 500:1. Angka-angka ini menunjukkan ketangguhan pemandu yang ekstrem. Bagaimanapun, penggeser mentransmisikan gaya secara langsung ke pemandu. Tidak ada kemungkinan misalignment (ketidaksejajaran) dan risiko bending secara praktis ditiadakan.
Elemen geser terbuat dari polimer berperforma tinggi. Penggunaan material iglidiur® J direkomendasikan untuk sebagian besar aplikasi karena sifat keausan dan gesekannya. Sistem linear bearing drylin® yang umumnya dirancang untuk operasi kering. Oleh karena itu, kontaminasi dari pelumas atau minyak sudah tidak ada lagi. Debu sekitar atau abrasi selama pemesinan tidak menempel pada bearing point. pemandu drylin® dibagi menjadi dua kelompok utama dengan geometri yang berbeda: Pemandu linear dan pemandu shaft.
Pada sistem drylin® T, carriage berjalan di atas rel-T yang terbuat dari aluminium yang dianodisasi-keras. Semua dimensi koneksi yang identik dengan sebagian besar sistem bearing dan ball bearing resirkulasi yang tersedia secara komersial. Versi miniatur juga dapat ditampung di ruang instalasi terkecil. Varian "N" yang sangat datar tersedia dalam empat ukuran dari lebar rel 17 hingga 80mm. Carriage yang bergerak dalam profil-C yang terbuat dari aluminium anodisa.
Di sisi lain, linear plain bearing drylin® R, yang sesuai dengan ukuran ball bearing resirkulasi, menggunakan shaft bundar sebagai mating partner. Material shaft yang berbeda digunakan di sini. Shaft aluminium berlapis keras, misalnya, menjamin keausan rendah dan koefisien gesekan yang rendah. Pemandu linear drylin® W yang digunakan oleh Parker EME menggabungkan dua shaft bundar, pemandu persegi panjang, dan profil pembawa untuk aktuator linear dalam satu profil yang terbuat dari aluminium anodisasi-keras. Mereka memungkinkan kebebasan desain maksimum berkat diameter shaft, lebar profil, panjang slide, dan geometri yang berbeda.