Panduan kabel yang aman pada crane STS pada kecepatan angin tinggi

• Apa yang dibutuhkan: energy chains plastik
• Persyaratan: Diperlukan sistem pemandu kabel yang aman yang dapat memindahkan semua kabel dengan aman bahkan pada kecepatan angin lebih dari 70 km/jam di pelabuhan.
• Industri: Teknologi crane
• Kesuksesan bagi pelanggan: Kabel-kabel pada sistem festooning yang lama biasanya kusut dan harus diurai dengan biaya yang sangat mahal dalam hal waktu dan biaya untuk mencegah kerusakan setelahnya. Dengan e-chain, pekerjaan seperti itu sekarang sudah tidak ada lagi. Bahkan setelah beberapa bulan pertama, sistem ini terbukti menjadi pilihan yang tepat.

.

Fitur khusus dari crane kapal-ke-pantai ini adalah jib (trolley girder), yang memungkinkan untuk mengemudi sangat dekat dengan kontainer yang akan dimuat ke kapal, sehingga secara signifikan mengurangi waktu bongkar muat. Namun, sistem ini membutuhkan daya, komunikasi, kontrol, dan kabel serat optik yang sangat besar. Masalah dalam aplikasi ini berkaitan dengan tata letak pemandu kabel, yang digantung secara bebas mirip dengan sistem festooning. Dengan angin berkecepatan lebih dari 45 mil per jam, kabel-kabel tersebut menjadi sangat kusut sehingga membutuhkan waktu antara 20-30 jam kerja untuk menata ulang sistem. Jika boom dinaikkan atau diturunkan tanpa tindakan pencegahan ini, diasumsikan bahwa kabel-kabel tersebut akan rusak dan perbaikan yang mahal akan terjadi.

Untuk menghindari pekerjaan pemeliharaan yang memakan waktu dan biaya yang mahal pada kabel di masa depan, operator memutuskan konsep baru untuk pemandu kabel. Pelanggan menemukan jawabannya dalam energy chains plastik dari perusahaan kami, lebih khusus lagi e-chain guidelok, di mana karena jumlah kabel yang banyak, dua chain tersebut berjalan secara paralel. Chain yang menggantung bebas menghubungkan boom untuk mengambil kontainer dengan E-house crane dan memandu semua kabel dengan aman dan andal. Penting bagi operator bahwa fleksibilitas yang memadai juga disediakan oleh sistem pemandu kabel untuk memungkinkan pergerakan boom secara penuh selama pengangkatan dan penurunan tanpa membatasinya.
Desain ulang pemandu kabel ini sangat bermanfaat dan terlihat jelas dalam beberapa bulan pertama setelah pemasangan. Sejak saat itu, pelabuhan telah mengalami kecepatan angin lebih dari 70 km/jam selama beberapa hari dan tidak ada satu pun kegagalan pada sistem energy chains atau kabel yang terpasang yang terdeteksi.

.

.

.

.