Ubah Bahasa :
"ConTrail MGN" adalah salah satu model teratas dalam jajaran sepeda gunung dengan suspensi penuh Bergamont. Bantalan biasa polimer iglidur® yang ringan dari igus® digunakan pada bagian bawah suspensi belakang untuk aplikasi tugas berat. Penentuan titik-titik pivot memainkan peran yang sangat penting dalam desain suspensi belakang. Thomas Marquardt: "Kami memiliki ide yang tepat tentang bagaimana sepeda harus dikendarai dan melakukan pengujian ekstensif selama pengembangan." Hal ini tidak hanya berlaku untuk penentuan posisi titik pivot dan oleh karena itu kinematika, tetapi juga untuk pemilihan bearing. Bergamont awalnya menggunakan bantalan bola di semua titik bantalan pada "Fullys". " Contrail MGN" adalah sepeda pertama yang menyimpang dari prinsip ini. "Pada dua titik poros depan," kata Marquardt, "yaitu pada sambungan antara swingarm dan rangka, kami menggunakan bantalan bola dalam alur karena bantalan melakukan gerakan berputar yang relatif besar di sini. Di sambungan belakang, di gandar belakang, di sisi lain, kami telah mengambil pendekatan baru kali ini dan menggunakan bantalan biasa."

Ada alasan bagus untuk hal ini bagi perancang, yang paling penting adalah kekakuan lateral. Bantalan biasa menawarkan permukaan kontak yang jauh lebih besar daripada bantalan rol. "Bahkan di bawah beban yang sangat berat dan gaya lateral yang besar, tidak ada yang goyah," menjelaskan Marquardt.
Bantalan biasa iglidur® juga mengatasi dengan sangat baik beban tekan tinggi yang terjadi pada titik bantalan ini. "Tekanan juga didistribusikan dengan sangat baik ke permukaan yang lebih besar." Bergamont didukung oleh igus® selama pengujian dengan bantalan biasa pada sambungan suspensi belakang. Hal ini juga melibatkan pemilihan bahan bantalan biasa yang optimal. René Achnitz, Manajer Produk Global iglidur® plain bearing: "Pada pengujian pertama, kami menggunakan material serba guna iglidur® G, tetapi kemudian menyadari bahwa iglidur® J lebih cocok."

Jelas bahwa pengujian awalnya dimulai dengan iglidur® G. Bahan universal untuk bearing yang sangat ekonomis ini menawarkan jangkauan aplikasi terluas. Namun, iglidur® J menawarkan stabilitas dimensi yang lebih tinggi dalam kondisi lembab, dan parameter ini juga harus diperhitungkan dalam desain sepeda.
Secara alami, sepeda sering melintasi aliran air dan genangan air, dan mereka sering dibersihkan setelah digunakan dengan selang taman atau bahkan pembersih bertekanan tinggi. Thomas Marquardt: "Bahkan tekanan ini tidak mempengaruhi bantalan biasa polimer."
Bantalan biasa polimer iglidur® yang dapat melumasi sendiri menjanjikan masa pakai yang lama dan dapat diprediksi. Namun, departemen penjualan harus terlebih dahulu meyakinkan dealer spesialis. Thomas Marquardt: "Kami telah menggunakan plain bearing beberapa tahun yang lalu, tetapi terbuat dari bahan lain dan terlalu kecil. Itulah mengapa ada kebutuhan akan informasi dan pelatihan." Namun, para dealer sangat puas dengan solusi yang ada saat ini, karena umpan balik dari para pemilik sepeda selalu positif. Kekuatan puntir sepeda motor ini sangat bagus dan suspensi merespons dengan sangat cepat, lapor Marquardt.
Desain titik bantalan yang sangat hati-hati tentu saja berkontribusi pada hal ini. Dalam produksi sepeda, bantalan ditekan ke lengan ayun dengan sedikit tekanan. Selain itu, selongsong logam dimasukkan ke dalam bantalan, yang membentuk penghenti ujung untuk mengencangkan sekrup. Hal ini memastikan bahwa bantalan tetap dapat diputar bahkan setelah pekerjaan perakitan oleh pemilik sepeda.

Bantalan biasa kami
Sekilas tentang segala sesuatu yang penting tentang bantalan iglidur® kami: Suku cadang standar dan khusus, inovasi produk, uji laboratorium, dan lainnya

iglidur® di MTB
Segitiga belakang, garpu, seat post, dan lain-lain - area aplikasi untuk iglidur® plain bearing di sepeda gunung
Secara pribadi:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB
Online:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB
WhatsApp-Service:
Senin sampai Jumat dari jam 8.30 - 17.30 WIB