Bantalan biasa memungkinkan pemasangan kait pengunci yang bebas jarak di dalam kendaraan

HS GENION GmbH menawarkan keahlian teknologi dan pengembangannya di bidang teknik otomotif sebagai mitra strategis untuk semua layanan pengembangan hingga dimulainya produksi kendaraan lengkap. Dengan demikian, kami menghadapi tuntutan yang semakin meningkat dalam hal kualitas, keamanan, keandalan, masa pakai, dan biaya sekaligus mengurangi waktu pengembangan kendaraan. Persyaratan ini memengaruhi semua sistem, rakitan, dan komponen individu hingga ke detail terkecil.
Hal ini juga diterapkan pada desain dan realisasi sistem penguncian di bagian belakang kendaraan, yang terdiri dari enam unit penguncian yang identik. Tugasnya adalah mengembangkan unit penguncian yang harus memenuhi sejumlah persyaratan. Unit pengunci harus bebas perawatan, memiliki masa pakai yang lama, tahan terhadap beban statis yang tinggi (pada suhu pengoperasian antara -15°C dan +80°C) dan beban dinamis yang tinggi yang disebabkan oleh getaran, serta meminimalkan risiko keausan. Selain itu, ringan, kebisingan yang rendah selama pengoperasian, jarak bebas nol, ketahanan terhadap korosi, kemudahan perakitan dan pembongkaran, jumlah komponen individual (serendah mungkin) dan batasan biaya juga memainkan peran utama.

Di antaranya, rel pemandu kami digunakan dalam perencanaan proyek prototipe pra-seri. Secara khusus, unit penguncian yang diimplementasikan terdiri dari rel pemandu dan mekanisme penggerak (bagian dari rakitan yang sudah dirakit sebelumnya), kait pengunci (kait pengunci dan pasangan bantalan igus® yang disediakan yang sudah dirakit sebelumnya), dan poros sekrup.
Keuntungan utama dari solusi sederhana ini adalah waktu perakitan yang singkat, yang terbatas pada sambungan sekrup sederhana. Penggunaan pasangan bantalan plastik  iglidur ® dengan flensa pegas, yang memungkinkan perakitan kait pengunci yang bebas jarak bebas, memainkan peran penting dalam memenuhi semua persyaratan. Tumpang tindih kedua bantalan diperlukan untuk menghindari kemungkinan kehilangan (karena panjang penyisipan yang terlalu pendek) selama pengangkutan dan penanganan. Cakram dengan bantalan logam-plastik dan cakram bergelombang digunakan pada prototipe sebelumnya. Cakram bergelombang terbukti berisiko terhadap keandalan proses perakitan (bagian kecil yang lepas). Sekrup telah memberikan kontribusi penting untuk mengurangi jumlah komponen dan menyederhanakan perakitan, karena spesifikasi pengunciannya yang dapat mengunci sendiri berarti tidak ada pengencang atau perangkat pengunci tambahan yang diperlukan.