Tribo-tape liner dengan gesekan rendah meningkatkan keandalan dalam balapan jarak jauh

Mulberry memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman dalam pekerjaan konversi untuk balap motor. Sasis baja dari Plus 4 dengan empat tempat duduk telah sepenuhnya dibangun kembali dan dipasang pada rodanya dari awal dengan menggunakan bahan canggih dan berkekuatan tinggi dari industri kedirgantaraan. Selama balapan, pegas belakang dan suspensi depan biasanya dilumasi dan diberi oli. Pada lintasan yang sangat berdebu, berpasir, dan kotor, seperti pada reli ketahanan, komponen-komponen ini dapat mengalami kerusakan sebelum waktunya karena kotoran dan pasir menempel pada bagian yang dilumasi. Kerusakan pada pegas daun belakang membuat kendaraan terdampar di Gurun Gobi selama empat hari pada balapan terakhir.

"Ketika saya menerima sampel iglidur® Tribo-Tape dengan bagian bawah berperekat, merupakan langkah logis bagi saya untuk menggunakannya pada pegas daun belakang," menjelaskan Simon Hall, CEO Mulberry Fabrications. Sebelumnya, pita PTFE diaplikasikan di antara pegas daun untuk menggantikan pelumasan. Namun, di bawah beban yang konstan, ini cenderung tertekan. Tribo-Tape terdiri dari bahan iglidur® A160, yang dicirikan oleh koefisien gesekan yang rendah, ketahanan aus yang tinggi, dan spesifikasi pelumasan sendiri. Bahan ini memiliki bobot yang ringan, mudah dikerjakan dengan mesin dan juga mengurangi pengembangan kebisingan pada pegas daun, karena plastik menyerap guncangan.

Mulberry mendapatkan satu set pegas daun Morgan yang baru dan membongkarnya. Masing-masing daun dengan hati-hati dihilangkan bulu-bulunya dan dipoles pada permukaan geser. Tribo tape kemudian dipotong sesuai ukuran dan dipasang pada setiap daun. Akhirnya, elemen-elemen tersebut dipasang kembali. "Pengujian pertama menunjukkan penurunan yang signifikan dalam koefisien gesekan berkat Tribo-Tape. Hal ini juga berkontribusi pada pengendaraan yang lebih nyaman dan mencegah risiko kerusakan mekanis dan keausan dini akibat kotoran," kata Hall.