Menjangkau langit di atas Wina

• Apa yang dibutuhkan: Rantai energi seri E4.1, kabel chainflex®
• Persyaratan: Kabel harus dipandu dengan aman dan andal pada ketinggian 70 meter - dalam segala cuaca
• Industri Wahana hiburan
• Kesuksesan bagi pelanggan: Tautan rantai diperiksa setiap hari dan tidak ada masalah yang teridentifikasi hingga saat ini. "Rantai energi adalah komponen yang berkaitan dengan keselamatan dan kami dapat sepenuhnya mengandalkannya"

Bahkan sebelum perjalanan dimulai, Franz Taraba melangkah di antara dua gondola
melangkah di antara dua gondola yang menggantung tepat di atas tanah. Teknisi
Teknisi Prater Tower memeriksa apakah sabuk pengaman penumpang sudah terpasang dengan benar
penumpang, dia memperbaiki palang logam tambahan. Keselamatan adalah segalanya dan akhir dari segalanya
keselamatan adalah segalanya dan akhir dari segalanya di Prater Tower, karena dimensi wahana ini
menara ini memiliki tinggi 117 meter dan ketinggian maksimum 95 meter.
meter. Pesawat luncur StarFlyer dari pabrikan Austria
Funtime Industries ini mencapai kecepatan maksimum 60 kilometer per jam.
kilometer per jam, sehingga pengunjung dapat terbang di atas atap Prater dan menikmati
dan menikmati cakrawala Wina dari Menara Danube ke pusat kota.
Bahkan mereka yang berada di bawah pun akan terpesona oleh wahana spektakuler ini.
terpukau oleh perjalanan spektakuler. Paling lambat ketika gondola mulai bergerak.
Pertama-tama mereka ditarik hingga ketinggian tertentu, kemudian rotasi dimulai.
Sesuai dengan hukum fisika, para penumpang akan terlempar ke arah luar,
Kursi-kursi menggantung pada rantai baja yang kencang yang mengarah ke menara. Siapapun
yang memutuskan untuk menaiki Prater Tower, sekaligus memacu adrenalin.
Namun, yang tidak banyak orang sadari adalah teknologi yang membuat perjalanan di
menyenangkan di Kettenflieger sejak awal: tidak ada banyak ruang di dalam menara
menara, di mana konduktor dengan kabel baja dan teknologi lainnya mengarah ke ketinggian yang tinggi.
ke ketinggian yang tinggi. Komponen utama untuk kelancaran operasi dapat ditemukan di bagian luar menara
perancah menara: Di sana - di dalam rel pemandu logam
di dalam rel pemandu logam - rantai energi yang ditangguhkan dari plastik gerak berbasis Cologne
spesialis igus®.

Ketika Funtime mendirikan menara di Vienna Prater pada tahun 2010, menara
StarFlyer merupakan yang pertama di dunia dengan dimensi yang belum pernah ada sebelumnya. Terakhir namun tidak kalah penting
Sertifikat Guinness World Records untuk komidi putar berantai tertinggi di dunia tergantung di arkade di bawah wahana ini.
Rekor Dunia sebagai komidi putar rantai tertinggi di dunia. Sementara itu, Funtime telah
telah memasang StarFlyers lainnya di seluruh dunia, beberapa di antaranya lebih besar, termasuk di Orlando di
Orlando di kota Orlando, Amerika Serikat dan di Texas. Untuk konstruksi di Wina, 30.000
Pondasinya saja memiliki berat 720 ton. Untuk menahan
untuk menahan beban berat pada ketinggian yang sangat besar membutuhkan
interaksi yang andal antara manusia dan teknologi. Franz Taraba berada di menara setiap
Taraba berada di menara setiap hari untuk memeriksa semua komponen. Ini adalah hal yang biasa bagi operator
Ini adalah hal yang biasa bagi operator Menara Prater, karena tentu saja semua
pengunjung harus mendapatkan pengalaman berkendara yang aman. "Kami melakukan inspeksi visual terhadap
inspeksi visual menara setiap hari," menjelaskan Taraba. Biasanya, tidak ada yang perlu
biasanya tidak ada yang perlu dikeluhkan, wahana ini siap untuk satu hari di Prater. Fakta bahwa
Fakta bahwa teknologi ini bekerja dengan sangat andal adalah karena kualitas tinggi dari bahan yang digunakan
bahan yang digunakan - seperti rantai energi dari igus®

Selama pembangunan menara lebih dari 13 tahun yang lalu, pilihan
pasokan energi dengan cepat memilih rantai energi. Komponen plastik menunjukkan keunggulannya
keunggulan mereka dalam aplikasi taman hiburan: Mereka membutuhkan keamanan
panduan kabel, yang tidak boleh rusak. Pada saat yang sama, itu
gerakan harus dijamin setiap saat. Karena
posisi yang menonjol dan tinggi yang besar, komponennya harus
tahan cuaca. "Rantai energi dari igus® berjalan seperti jarum jam, kata"
Robert Danhel, Manajer Teknis di Prater Tower, merasa puas. Keuntungan dari
Keuntungan dari rantai energi adalah tidak perlu dilumasi.
Dengan rantai energi, bantalan biasa dan inovasi plastik lainnya, igus®
inovasi plastik lainnya, yang menawarkan potensi yang sama sekali baru dalam praktiknya.
dalam praktiknya. Perusahaan yang berbasis di Cologne ini memiliki pengalaman puluhan tahun dalam
dalam pembuatan rantai energi untuk aplikasi yang menuntut, seperti yang dapat dilihat
di menara Prater. Selama pembangunan menara, Funtime dan igus® menggunakan
E4.65, yang telah melakukan tugasnya dengan andal sejak saat itu.
andal sejak saat itu. "Kami masih memiliki rantai energi yang sama seperti pada hari pertama," kata Danhel.

Rantai energi tersebut memiliki jarak tempuh 80 meter
Rantai energi ini mengiringi gondola dengan kecepatan 2,2 meter per detik dalam perjalanan ke atas.
meter per detik dalam perjalanan ke atas. Suspensi terletak beberapa meter
meter di atas tanah sehingga memungkinkan pergerakan yang fleksibel. Di dalam rantai
Kabel chainflex® yang telah dicoba dan diuji dari igus® terletak di dalam rantai dan memastikan keamanan
komunikasi yang aman dari atas ke bawah. Ini penting,
karena kabel memainkan peran sentral dalam perjalanan. Dengan chainflex®
igus telah mengembangkan kabel® yang dirancang khusus untuk digunakan dalam rantai energi.
igus® menawarkan 1.354 jenis kabel untuk sistem drive, data, bus, hibrida, dan kontrol,
hibrida dan sistem kontrol. Menara Prater juga mendapat manfaat dari variasi ini:
Selain catu daya, ada kabel data, termasuk untuk
memantau braket pengaman logam pada kursi. "Bahkan dengan
kabel chainflex®, kami tidak mengalami masalah sejauh ini," kata Robert Danhel. Sebuah
alternatif untuk rantai energi dalam aplikasi yang sebanding adalah
pemasangan sistem busbar. Namun, Funtime di Kettenflieger
segera mengurungkan niatnya untuk melakukannya. "Sistem busbar rentan terhadap masalah dengan transmisi data dan
transmisi data dan ketahanan terhadap cuaca," menjelaskan manajer teknologi.
Oleh karena itu, upaya pemeliharaan akan jauh lebih besar dengan sistem busbar.
Sebuah model yang telah terbukti dengan sendirinya