Industri otomotif semakin berfokus pada topik elektromobilitas. Dan hal ini juga berdampak pada seluruh pengembangan dan rantai pasokan. Sebagai contoh, motor listrik dan baterai serta komponen elektronik lainnya harus diuji 100 persen, dengan spesifikasi kelistrikan seperti tegangan lebih, tingkat arus dan kontak menjadi pusat perhatian.
Untuk mengintegrasikan pengujian tersebut ke dalam lini produksi, diperlukan sistem pengujian baru dan ide untuk integrasi mesin yang optimal ke dalam lingkungan produksi.
Di sinilah MCW Systemtechnik GbR, yang didirikan pada tahun 2017, berperan. Kompetensi inti MCW meliputi perencanaan kelistrikan dan desain mekanis mesin dan sistem (pengujian) serta konstruksi kabinet kontrol.
Perusahaan ini telah mengembangkan apa yang disebut "Multiplexer", perangkat yang mengotomatiskan koneksi listrik dari objek uji seperti baterai traksi ke berbagai alat pengukur (Gbr. 1). Multiplexer dapat menghubungkan motor listrik ke tiga alat pengukur dan melakukan pengukuran ohm dan resistansi rendah, uji tegangan tinggi, dan uji hubung singkat, di antaranya. Dua belas pengujian diselesaikan dalam waktu kurang dari 60 detik.
Keuntungannya jelas: sistem ini mempercepat pengujian end-of-line dan pada saat yang sama mengurangi keausan pada peralatan uji yang mahal.
Namun, tantangan khusus dalam desain adalah kecepatan tinggi di mana setiap spesimen uji melewati proses tersebut. Kinerja dan masa pakai modul linier untuk menghubungi dan memutuskan kontak sangat penting di sini. Tingginya jumlah gerakan linier dihasilkan dari siklus pengujian yang singkat dari pengujian end-of-line. Dalam satu tahun, multiplekser melakukan sekitar 500.000 kontak dan dekontak. Selain masa pakai, bagaimanapun, kekuatan yang cukup besar yang diperlukan untuk memasangkan dan melepaskan konektor tidak boleh diremehkan.
Terakhir, multiplekser harus sekompak mungkin di area aplikasi dan masuk ke dalam rak 19 inci. Yang terpenting, hal ini membatasi lebar keseluruhan dan pilihan komponen yang dapat dipindahkan.
