Suspensi terbaik di sadel dengan bearings flensa iglidur yang bebas perawatan

Profil

• Apa yang dibutuhkan:Plain bearings untuk empat titik bearings di titik pivot tiang kursi jajar genjang
• Persyaratan: Tahan aus, koefisien gesekan yang rendah, bebas-pelumasan/bebas-perawatan, tidak sensitif terhadap tekanan tepi
• Bidang aplikasi: Industri sepeda, komponen sepeda

By.schulz GmbH yang mengembangkan komponen sepeda berkualitas tinggi, yang digunakan dalam peralatan asli pabrikan sepeda premium, tetapi juga tersedia sebagai aksesori dalam perdagangan. Highlight produk: tiang kursi jajar genjang yang kuat G.2. Ini telah diuji dengan dua panjang perjalanan suspensi (30 dan 50mm) untuk bobot pengendara yang berbeda hingga 150 kilogram dan majalah sepeda yang hanya dinilai: "Super".

Masalah

Kualitas komponen sangat penting bagi para desainer. Gerd Brücker, engineer desain di by.schulz: "Tabung aluminium dicetak 3D dengan ketebalan dinding yang berbeda - ini menghemat berat. Pegas kawat datar terletak langsung di aliran gaya dan 50 persen dapat dicompress. Ini menerima beban dengan baik dan merespons lebih cepat daripada pegas kawat bundar." Elemen elastomer berfungsi sebagai pemberhentian akhir. Pemilihan material untuk empat titik bearings pada titik poros penyangga, yang pegasnya hampir dijepit dalam parallelogram juga merupakan masalah menemukan solusi terbaik dalam hal kualitas. Tantangannya: "Axle membuat gerakan berosilasi saat dibebani pegas. Dalam prosesnya, bearings mengalami tekanan tinggi di bagian kecil," kata Brücker. Pada seri pertama bushing kuningan dan axle stainless steel digunakan. Ini berarti bahwa bearings harus dilumasi secara teratur, dan pabrikan ingin menghindari hal ini dalam pengembangan penyangga lebih lanjut. Saat itulah bearings igus yang terbuat dari polimer berkinerja-tinggi dengan pelumas terintegrasi mulai terlihat - dan yang awalnya menghadapi kendala. "Pada awalnya, kami tidak percaya bahwa bearings plastik akan sangat memenuhi persyaratan kami," kata pendiri Markus Schulz. Tetapi para pengembang - selalu terbuka untuk ide-ide baru - bersedia untuk mencoba. Ini termasuk tes mengemudi oleh.schulz dengan post kursi yang diubah dan seri tes khusus di laboratorium igus.

Solusi

Bearings flensa yang terbuat dari bahan iglidur W360 mencapai masa pakai yang lama dan juga menawarkan keuntungan lebih lanjut. Gerd Brücker: "Nilai gesekannya rendah dan begitu juga torsi breakawaynya. Artinya suspensi lebih responsif, tidak ada sentakan.” Karena akurasi dimensi yang sangat baik dan dapat direproduksi dari bearings cetakan-injeksi, pemesinan CNC dari komponen logam yang berdekatan juga dapat dilakukan dengan sangat tepat: Karena tidak ada permainan lateral, toleransi yang lebih ketat dimungkinkan selama pemesinan. Keuntungan lain: bearings plastik lebih memaafkan tekanan tepi daripada bushing kuningan: karena jarak bebas hanya terjadi ketika bearings ditekan, mereka beradaptasi lebih baik dengan struktur sekitarnya. Ini juga membantu memastikan suspensi selalu merespons secara optimal. Terakhir, bearingsnya ringan dan syaratnya tidak memerlukan pelumasan tambahan.

Markus Schulz menunjukkan bahwa pertanyaan tentang "kuningan atau plastik?" terutama bukan masalah biaya: "Bagi kami, ini selalu tentang fungsi optimal." Namun, penampilan juga berperan, itulah sebabnya igus memproduksi bearings untuk by.schulz dalam warna hitam khusus.

Markus Schulz, pendiri by.schulz GmbH (kiri), bersama Gerd Brücker, perancang post kursi suspensi.

iglidur W360 plain bearings yang terbuat dari plastik berkinerja-tinggi dengan pelumas terintegrasi. Di sebelah kiri bahan standar iglidur W360, di sebelah kanan dengan warna khusus untuk by.schulz.