Suspensi terbaik di sadel dengan bearings flensa iglidur yang bebas perawatan

• Apa yang dibutuhkan? Bantalan biasa untuk empat titik bantalan pada titik poros dudukan jajar genjang
• Persyaratan: ketahanan aus, koefisien gesekan rendah, bebas pelumasan/pemeliharaan, tidak sensitif terhadap tekanan tepi
• Area aplikasi: Industri sepeda, komponen sepeda

by.schulz GmbH mengembangkan komponen sepeda berkualitas tinggi, yang digunakan pada peralatan asli produsen sepeda premium, tetapi juga tersedia sebagai aksesori dalam perdagangan. Sorotan produk: tiang dudukan jajar genjang yang ditangguhkan G.2. Telah diuji dengan dua panjang perjalanan suspensi (30 dan 50mm) untuk bobot pengendara yang berbeda hingga 150 kilogram dan majalah sepeda yang dinilai secara sederhana: "Super".

Kualitas komponen yang tinggi sangat penting bagi para perancang. Gerd Brücker, insinyur desain di by.schulz: "Tabung aluminium ditempa secara 3D dengan ketebalan dinding yang berbeda - hal ini menghemat berat. Pegas kawat datar terletak langsung di aliran gaya dan 50 persen dapat dikompresi. Pegas ini mampu menahan beban dengan baik dan merespons lebih cepat daripada pegas kawat bulat." Elemen elastomer berfungsi sebagai penutup ujung. Pemilihan material untuk empat titik bantalan pada titik poros penyangga, yang pegasnya secara virtual dijepit dalam jajaran genjang, juga merupakan masalah untuk menemukan solusi terbaik dalam hal kualitas. Tantangannya: "Gandar membuat gerakan berosilasi ketika diberi pegas. Dalam prosesnya, bantalan mengalami tekanan tinggi di bagian kecil," kata Brücker. Pada seri pertama, bushing kuningan dan as roda baja tahan karat digunakan. Ini berarti bahwa bantalan harus dilumasi secara teratur, dan produsen ingin menghindari hal ini dalam pengembangan lebih lanjut dari penyangga. Saat itulah bantalan igus yang terbuat dari polimer berkinerja tinggi dengan pelumas yang digabungkan mulai terlihat - dan awalnya menghadapi keberatan. "Pada awalnya, kami tidak percaya bahwa bantalan plastik akan memenuhi persyaratan tinggi kami," kata pendiri Markus Schulz. Namun para pengembang - yang selalu terbuka terhadap ide-ide baru - bersedia untuk mencoba. Ini termasuk tes mengemudi oleh.schulz dengan tiang jok yang telah dikonversi dan seri tes khusus di laboratorium igus.

Bantalan kerah yang terbuat dari bahan iglidur W360 mencapai masa pakai yang telah diperhitungkan dan juga menawarkan keuntungan lainnya. Gerd Brücker: "Koefisien gesekannya rendah dan juga torsi yang dihasilkan. Itu berarti suspensi lebih responsif, tidak ada hentakan." Akurasi dimensi yang sangat baik dan dapat direproduksi dari bantalan cetakan injeksi juga berarti bahwa pemesinan CNC pada komponen logam yang berdekatan dapat dilakukan dengan sangat tepat: Karena tidak ada jarak bebas lateral , toleransi yang lebih ketat dapat dilakukan selama pemrosesan . Keuntungan lain: bantalan plastik memaafkan tekanan tepi daripada bantalan kuningan: Karena jarak bebas hanya terjadi ketika bantalan ditekan, maka bantalan ini beradaptasi lebih baik dengan konstruksi di sekelilingnya. Hal ini juga membantu memastikan bahwa suspensi selalu merespons secara optimal. Dan terakhir: bantalannya ringan dan tidak membutuhkan pelumasan tambahan.

Markus Schulz menunjukkan bahwa pertanyaan "kuningan atau plastik?" bukanlah masalah biaya: "Bagi kami, ini selalu tentang fungsi yang optimal." Namun, penampilan juga berperan, itulah sebabnya igus memproduksi bearing untuk by.schulz dengan warna hitam khusus.